[汽車之家 車壇軼事]  看著路上往來的車子時，就算你不是個汽車愛好者，一定也能輕易的認出其中的寶馬汽車，寶馬車好辨認的原因不僅是因為那大家再也熟悉不過的寶馬家族式面孔"雙腎形進氣格柵"，更是因為每輛寶馬車上經(jīng)典的“藍天白云”標志。有意思的是，寶馬公司的這枚易認、易記的圓形標志在過去的90多年里，只經(jīng)過了4次非常小幅度的修改，今天我們大家所看到的寶馬標志對比起它當初剛被設計出來時的樣子沒有太大的差別。那么到底這枚經(jīng)典的標志當初是怎么被設計出來的？在之后的90多年里都經(jīng)過了哪些修改呢？今天就讓我?guī)Т蠹乙黄饋砹私庖幌逻@枚經(jīng)典標志背后的歷史故事吧。

● 1917年：寶馬標志誕生

　　寶馬公司的前身是當時位于德國慕尼黑的拉普飛機發(fā)動機制造公司（Rapp Motorenwerke aircraft engine manufacturing firm），這家成立于1913年的引擎廠主要生產供飛機使用的V12引擎。到了1917年2月時，一位來自戴姆勒發(fā)動機廠的天才工程師馬克思•費利茲(Max Friz)加入了拉普飛機發(fā)動機公司，并成功的研發(fā)出一臺性能出色的直列六缸飛機發(fā)動機。由于費利茲設計的這款發(fā)動機取得了巨大的成功，拉普飛機發(fā)動機廠這個算不上有名的公司很快就被重組了，同時，公司合伙人們決定將公司名稱更改為巴伐利亞發(fā)動機制造有限公司（Bayerische Motoren Werke AG），而這個簡稱BMW的新公司名稱，就是現(xiàn)今國人熟知的“寶馬”了。

　　公司的名稱雖然改了，但是之前拉普公司的名稱和標識仍然出現(xiàn)在公司的信箋抬頭，因此，為了反映全新名稱，公司決定重新設計一個標志。由于寶馬公司是由拉普公司重組而來，所以新標志設計時故意采用了類似拉普公司標志的樣式與其字母排放方式，最終這枚新的標志繼續(xù)沿用了拉普標志的內外雙圓形設計，外圈一樣為黑色，并且把“RAPP”替換成“BMW”，內圈圖案改為由4片藍、白色調的扇形填滿整個圓形，圖案中的藍、白色調是取自藍白相間的巴伐利亞旗幟，以此來象征新公司名稱。

　　值得一提的是，圖中的寶馬標志只能看作是寶馬公司在那一個歷史時期的標志“模板”，雖然寶馬公司的印刷品上采用的標志與其一致，但是在摩托車、汽車上找到的寶馬標志都與之有差別，最明顯的地方就是在印有“藍天白云”的小圓里加上與內外雙圓邊框、字母同色的“十”字金線，大家可以用這個特征來分辨標志的用處。

寶馬標志的首次“上路”

　　在新的寶馬標志被設計出來后的4年里，這枚標志一直都只出現(xiàn)在寶馬公司內部的印刷文件中，直到5年后的1923年，隨著型號為R32的第一款寶馬摩托車推出才一并出現(xiàn)在該摩托車的車身上，這也是人們第一次能在馬路看到這枚全新的寶馬標志。

第一款貼上寶馬標志的汽車

　　到了1929年，寶馬公司推出了旗下的第一款汽車，型號為Dixi 3/15 PS。盡管這是第一款帶有寶馬標志的汽車，但實際上這款車只不過是英國奧斯汀汽車公司授權給寶馬公司生產的，并非是由寶馬公司自己開發(fā)設計的�，F(xiàn)在看來，Dixi 3/15 PS只不過是一款“貼牌”的寶馬車。

　　在同年出版的一本寶馬雜志封面上，寶馬標志中的藍白圖案被用來代表不停旋轉的螺旋槳，仿佛時刻提醒著人們不要忘記寶馬公司過去在飛機發(fā)動機技術方面取得過的偉大成就。