◆凱迪拉克De Ville
  第一款配備夜視功能的量產(chǎn)車

　　雖然車燈技術(shù)日新月異，但是照明效果從來(lái)都沒(méi)有“完美”過(guò)，即便是搭載了目前最先進(jìn)照明技術(shù)的車輛，其燈具在設(shè)計(jì)時(shí)也會(huì)受到種種法規(guī)限制，所以并不能提供接近白天駕駛車輛時(shí)的視野范圍。也正是因?yàn)楝F(xiàn)在的車燈都“不夠用”，以致于很多車廠都在旗下的豪華車上搭載夜視系統(tǒng)，以提高駕駛員夜間行車的視野范圍。

　　汽車的夜視系統(tǒng)分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩大類，而世界上第一款搭載有夜視功能的量產(chǎn)車型使用的就是這種被動(dòng)式的夜視系統(tǒng)，這款車型就是2000年-2004年版的凱迪拉克De Ville。

　　凱迪拉克De Ville上的夜視系統(tǒng)由凱迪拉克公司與Raytheon公司一同研發(fā)，利用車頭進(jìn)氣格柵內(nèi)安裝的熱感應(yīng)攝像機(jī)來(lái)獲取人或動(dòng)物發(fā)出的熱源信號(hào)，通過(guò)電腦處理之后把畫(huà)面用黑和白的形式來(lái)分別表示物體表面高低，并且通過(guò)抬頭顯示器顯示在擋風(fēng)玻璃上，以此來(lái)幫助駕駛員在夜間駕車時(shí)快速識(shí)別出路上的動(dòng)物跟人。值得一提的是，除了夜視功能之外，該車也是全球第一款用上LED尾燈的量產(chǎn)車型。

　　這款凱迪拉克De Ville屬于該車系的第八代車型，是一款前置前驅(qū)的大尺寸四門轎車。De Ville這款車雖然外觀上看起來(lái)沒(méi)什么亮點(diǎn)，而且略顯方正，但卻有著比較優(yōu)秀的0.3風(fēng)阻系數(shù)。

　　舒適配備方面，第八代De Ville豪華版（DHS）車型配有電動(dòng)后遮陽(yáng)簾、后排加熱按摩座椅，而旅行版（DTS）則有類似ESP的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、可變阻尼的避震器與車載導(dǎo)航可供選擇，算是比較豐富。

　　動(dòng)力方面這一代的De Ville僅僅提供了一臺(tái)4.6LV8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，是該車系歷代中發(fā)動(dòng)機(jī)選擇最少的一代，這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)年份與車型版本的不同最大功率也有出入，共有275馬力、290馬力與300馬力三種規(guī)格。變速箱的跟發(fā)動(dòng)機(jī)一樣單調(diào)，凱迪拉克只為其提供了一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱。

◆保時(shí)捷959
　　第一款搭載胎壓監(jiān)測(cè)的量產(chǎn)車

　　輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），是一種監(jiān)測(cè)輪胎氣壓并能將數(shù)據(jù)發(fā)送給車輛供駕駛員讀取的裝置，駕駛員可以通過(guò)實(shí)時(shí)輪胎氣壓讀數(shù)來(lái)了解輪胎狀況，可以有效避免由于輪胎氣壓異常而引起的爆胎事故。有趣的是，全世界第一款搭載了該安全裝置的量產(chǎn)車竟然是輛跑車，它就是1986年的保時(shí)捷959。

　　作為一款跑車，車輛的安全性是重中只重，保時(shí)捷這么“著急”的為959裝上胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的做法很好理解。而保時(shí)捷959這款車，除了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之外，實(shí)在還有太多東西可以講。該車在1986年剛上市時(shí)，就打著“世界上最快的合法上路量產(chǎn)車”的旗號(hào)進(jìn)入汽車市場(chǎng)，同時(shí)它也是當(dāng)年整個(gè)汽車市場(chǎng)上科技裝備最多的跑車，絕對(duì)可以稱得上是保時(shí)捷的杰作。

　　保時(shí)捷959的外觀沿襲了保時(shí)捷跑車向來(lái)的流線外觀以及完美的車身比例，與其他跑車相比，它顯得非常低調(diào)。

　　千萬(wàn)不要被其低調(diào)的外觀所蒙騙，保時(shí)捷959搭載的是一臺(tái)2.85L的6缸水平對(duì)置雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)444馬力，最大扭矩500Nm，搭配6速手動(dòng)變數(shù)箱，在強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供的出色抓地力的輔助下，只要你換擋熟練，可以很輕松做到4秒內(nèi)“破百”，而廠家公布的0-100Km/h加速時(shí)間為3.7秒，極速更是高達(dá)317Km/h。

　　擁有了出色的動(dòng)力系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外，想要成為一輛出色的跑車，扎實(shí)的底盤(pán)和優(yōu)秀的懸掛的系統(tǒng)也必不可少。保時(shí)捷959搭載了一套高低軟硬可調(diào)的懸掛系統(tǒng)，駕駛員可以通過(guò)中控臺(tái)上的按鈕來(lái)分別調(diào)節(jié)避震器的阻尼大小與車身高低，輕松在優(yōu)化舒適性跟優(yōu)化操控性之間精確切換。