■ 陌生的超跑品牌之威茲曼
1985年,馬丁·威茲曼(Martin Wiesmann)和弗萊德海姆·威茲曼(Friedhelm Wiesmann)兩兄弟(威茲曼車型均取名“MF”,為兩兄弟名字的首個(gè)英文字母)參觀埃森車展。在看了不少老式和新式跑車后,他們萌發(fā)要制造單排敞蓬跑車的念頭:這輛車不但要運(yùn)用頂尖的科技,而且要擁有令人著迷的老式外形。
威茲曼將蜥蜴做為自己的品牌標(biāo)志,作為德國(guó)另外一枚著名“蜥蜴”,它和奧迪的Quattro意思不太一樣。威茲曼的蜥蜴標(biāo)志表示所生產(chǎn)的跑車具備蜥蜴一般完全的抓地力和快速奔跑時(shí)突然改變方向的靈活身手。
雖然威茲曼兄弟有點(diǎn)積蓄,但和汽車制造需要投入的資金相比,猶如杯水車薪。于是,兄弟二人先開辦一家專門給敞篷跑車制造可拆卸硬頂?shù)墓,同時(shí)學(xué)習(xí)敞篷跑車的制作經(jīng)驗(yàn)。1988年,兩兄弟再次來(lái)到了曾激發(fā)他們創(chuàng)立公司的埃森車展,并展示了首輛威茲曼車型。
不久后,威茲曼銷售出第一臺(tái)車型。與此同時(shí),它們第二個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)加快,就是硬頂車型的量產(chǎn)化,而且獲得寶馬公司的許可,使用寶馬的動(dòng)力總成、底盤部件及部分電子系統(tǒng)。1991年,在首輛威茲曼原型車問世之后的短短幾年后,威茲曼Telgenkamp工廠落成,硬頂車型的生產(chǎn)以及Roadster車型的研發(fā)就是在這里進(jìn)行的。
1993年,威茲曼Roadster MF3開始投產(chǎn),10多年來(lái),這款車型總共生產(chǎn)了500多輛。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累,兄弟倆決定制造更高性能的跑車。2002年,威茲曼GT賽車在著名的紐布林格賽道經(jīng)歷了連續(xù)24小時(shí)的高速行駛試驗(yàn),2003年的法蘭克福車展上,威茲曼GT以概念車的面目首次亮相。兩年之后,量產(chǎn)版的Wiesmann GT MF4問世了。
2008,威茲曼的“玻璃工廠”取代位于Dülmen的老舊總部——Telgenkamp工廠,同時(shí),還發(fā)布GT MF5新車。雖然威茲曼員工并不多,只有100多人的團(tuán)隊(duì),但大多數(shù)是身懷絕技的高級(jí)技師,因?yàn)槊枯v威茲曼都是手工打造的,車身顏色、方向盤、車門襯里和其它內(nèi)飾覆蓋件都是按照客戶的要求量身定做。
■ 威茲曼車型展示
『威茲曼MF4』
MF4為295萬(wàn)元起(硬頂GT),MF4-S為298萬(wàn)元起(硬頂GT)。車身使用高質(zhì)量玻璃纖維打造,動(dòng)力方面,威茲曼MF4搭載了一臺(tái)4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為407馬力匹馬力,最大扭矩為600N·m。威茲曼MF4-S搭載了一臺(tái)4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為420匹馬力,最大扭矩為400N·m。
『威茲曼MF5』
2012款威茲曼MF5在中國(guó)地區(qū)的正式起售價(jià)為:385萬(wàn)元起(硬頂GT)。它搭載了一臺(tái)4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī),采用了雙渦管雙渦輪增壓技術(shù)。最大輸出功率為555匹馬力,最大扭矩為680N·m,與之匹配的是6擋運(yùn)動(dòng)型自動(dòng)變速箱(帶換擋撥片)。根據(jù)官方資料顯示,這款車型的最高時(shí)速為311km/h,0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。
點(diǎn)擊查看圖解威茲曼GT MF5文章//www.bjhplwc.com/advice/201206/344460.html
威茲曼車型中國(guó)大陸地區(qū)售價(jià)
GT MF4:295萬(wàn)元(起)
GT MF4-S:298萬(wàn)元(起)
GT MF5:385萬(wàn)元(起)
■ 點(diǎn)評(píng)威茲曼:
目前威茲曼在中國(guó)銷售的車型為三款,分別為MF3、MF4、MF5。一方面威茲曼產(chǎn)量極少,另外一方面則是它的價(jià)格對(duì)于想求新的朋友來(lái)說,屬于可以接受的范圍,相比其他超級(jí)跑車,威茲曼獨(dú)特的復(fù)古就完全足夠了。
■ 威茲曼精彩視頻
『威茲曼MF5試駕/介紹』
『純手工打制 參觀德國(guó)威茨曼跑車工廠』
■ 編輯點(diǎn)評(píng):
如何去描述這些頂級(jí)超跑品牌呢?我想用月球背面最適合不過了,因?yàn)樵虑虮趁媸冀K背對(duì)著地球,人類探索好奇的心對(duì)之充滿了疑問。頂級(jí)汽車品牌亦是如此,由于這些品牌的特殊性,一般鮮有碰觸的機(jī)會(huì),它們與月球背面一樣,充滿了神秘感。本期羅列的6個(gè)品牌,都是頂級(jí)超跑的代表,有些品牌對(duì)于國(guó)內(nèi)車迷來(lái)說,還是略有耳聞。如果,這些頂級(jí)超跑品牌不能滿足您的獵奇心,或者您認(rèn)為它們還不夠小眾,何不等等下期《天價(jià)的背后 解讀“陌生”超跑品牌(二)》。(編譯/汽車之家 張然)
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