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■ 青藏公路奠基者慕生忠
6月26日和27日的行程結(jié)束了,這一段行程主要是圍繞茶卡鹽湖和貝殼梁進(jìn)行的。所見所聞所得,你不得不承認(rèn)大自然的偉大。這一段路程可謂是進(jìn)藏的前奏,因?yàn)樵诮酉聛,才是真正令人痛苦而又欣喜的地方,高反的襲來、5231米的奇景、神湖納木錯(cuò)、進(jìn)入西藏的最后一段路,還有很多,出乎意料的事情。(文/圖/攝 汽車之家 張然)
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SRX的越野性能我非常欣賞,除了離地間隙有點(diǎn)小之外,其他越野性能不錯(cuò)!公路行駛方面,剎車有些信心不足,動(dòng)力總成系統(tǒng)可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗(yàn)有些欠缺和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比。不過綜合價(jià)格、性能及越野,SRX還是個(gè)性價(jià)比很高的豪華品牌的中型SUV。
配置全、內(nèi)飾豪華、外表犀利、性能也夠強(qiáng)、售價(jià)也十分合理,綜上所述,SRX是很成功的產(chǎn)品。
一款性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品,最低價(jià)格不到50萬!買它還是挺劃算的。其實(shí)SRX這個(gè)級(jí)別的車型在檔次和性能上差距并不大,只要有一個(gè)突出的賣點(diǎn)就足夠了,要說它最吸引我的還是那個(gè)很爺們兒的外觀。
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