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穿越青藏線 西寧-拉薩G109國道詳細游記

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■ 轉山轉水轉經筒

  6月28日和29日的行程基本結束了,從納木錯到拉薩這一段我放在《完結篇》里為您帶來。這一段行程主要是從昆侖山→沱沱河→唐古拉山→那曲→納木錯,共行駛的里程為1200公里左右,最高的海拔高度為5231米。正如文中所言,我感性了,在這一段。這是我感慨最深的一天,可能從沒接觸過高原反應,糊涂了吧。作為進入西藏拉薩前最后一段路,納木錯已讓我提前感受到“圣城”的氣氛,過幾天,我將為您帶來本文的最后一篇,希望屆時關注,關注西藏,關注拉薩。ㄎ/圖/攝 汽車之家 張然)

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  • 凱迪拉克SRX 2010款 3.0L 旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.90 39.90 --
    測試文章:越野+使用感受 測全新一代凱迪拉克SRX
    評測編輯-韓路:

    SRX的越野性能我非常欣賞,除了離地間隙有點小之外,其他越野性能不錯!公路行駛方面,剎車有些信心不足,動力總成系統可完成舒適的行駛的工作。人性化體驗有些欠缺和它的競爭對手比。不過綜合價格、性能及越野,SRX還是個性價比很高的豪華品牌的中型SUV。

    評測編輯-王苦公:

    配置全、內飾豪華、外表犀利、性能也夠強、售價也十分合理,綜上所述,SRX是很成功的產品。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款性價比不錯的產品,最低價格不到50萬!買它還是挺劃算的。其實SRX這個級別的車型在檔次和性能上差距并不大,只要有一個突出的賣點就足夠了,要說它最吸引我的還是那個很爺們兒的外觀。

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凱迪拉克SRX

指導價:39.98-89.00萬
級別:中型SUV
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