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畫(huà)質(zhì)棒/通關(guān)難 App游戲CSR Racing體驗(yàn)

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游戲游戲詳盡體驗(yàn):

  介紹完了整個(gè)界面,相信大家已經(jīng)迫不及待感受一下游戲環(huán)節(jié)了,話不多說(shuō)跟著我一起來(lái)體驗(yàn)一下吧!

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  小秘密:在經(jīng)過(guò)多次游戲之后,我發(fā)現(xiàn)一個(gè)可以無(wú)限加油的小BUG,那就是調(diào)系統(tǒng)時(shí)間。游戲中加油是需要等時(shí)間的,80分鐘才能加滿一箱油,所以你只要將系統(tǒng)時(shí)間調(diào)快80分鐘就可以把油加滿,油跑完了再調(diào)快,如此。我一般是按小時(shí)調(diào),比較好記,但是切記時(shí)間調(diào)快油加好后,不能立刻把時(shí)間再調(diào)回來(lái),不然再調(diào)就不靈了。


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體驗(yàn)環(huán)節(jié)小結(jié):

  在深入體驗(yàn)環(huán)節(jié),這個(gè)游戲可謂是讓我又愛(ài)又恨,愛(ài)的是它相當(dāng)出色的游戲畫(huà)面,整個(gè)加速賽的過(guò)程非常逼真;恨的是,我還沒(méi)有爽幾局,就因?yàn)闆](méi)有油、沒(méi)有“錢”等等原因玩不下去了,只能耐心等待或者充錢進(jìn)去。俗話說(shuō):“希望越大,失望越大”,用于這個(gè)游戲再合適不過(guò)。

● 編輯部其他同事試玩評(píng)價(jià):

  翟元:這個(gè)游戲雖然是免費(fèi)的,但里面需要我后期購(gòu)買的東西特別多,而且這個(gè)游戲目前還是全英文的情況,對(duì)于一些朋友來(lái)說(shuō)閱讀和理解游戲中的意思還有難度。此外,相對(duì)其他類型的APP游戲來(lái)說(shuō),這個(gè)游戲在內(nèi)容方面真的比較簡(jiǎn)單。

  汪淼:這款游戲?qū)τ谛率謥?lái)說(shuō)挺好上手的,但是對(duì)于一款定位為賽車游戲來(lái)說(shuō),這款游戲的操控性可謂是太簡(jiǎn)單了,無(wú)論怎么玩兒都只有直線加速賽一種模式,玩家只能控制車輛的起步轉(zhuǎn)速、換擋時(shí)機(jī)和氮?dú)獾氖褂,除此之外其他的均不可控制。模式方面采用的是類似于極品飛車的生涯模式,就是競(jìng)技掙錢然后買車再競(jìng)技,但是這里有一個(gè)問(wèn)題,就是游戲里的錢不夠用,而且在跑完幾場(chǎng)比賽后還會(huì)出現(xiàn)汽油用光的情況,而如果想連續(xù)游戲的話就只能動(dòng)用信用卡來(lái)充值了,所以對(duì)于這樣一款單調(diào)的可玩性很一般的游戲來(lái)說(shuō),很難讓人繼續(xù)下去。優(yōu)點(diǎn)是畫(huà)面做的很棒,動(dòng)態(tài)逼真效果細(xì)膩,但是對(duì)于一款繼續(xù)下去都難的游戲,我寧肯到電腦上玩極品飛車來(lái)滿足自己。

  何寬:游戲玩了15分鐘后就已經(jīng)刪除了,“牛排”(The new iPad)支持的效果非常好,但是面對(duì)“狗血”一樣的游戲劇情設(shè)計(jì),再好的效果也無(wú)法挽留住用戶,一款只會(huì)加速競(jìng)技、車型超少的賽車游戲,連休閑的價(jià)值都不具有,App里面的賽車游戲有很多,寧愿買一個(gè)好玩的游戲也不會(huì)玩這個(gè)表面免費(fèi)其實(shí)到處收費(fèi)的游戲。相信發(fā)布“牛排”時(shí)借用這款游戲,是因?yàn)楫?dāng)時(shí)能夠發(fā)揮其視網(wǎng)膜屏幕的游戲?qū)嵲谑翘倭,也僅僅是想顯示自己視網(wǎng)膜屏的效果才借用CSR Racing游戲,而并非這是一款出色的賽車游戲。

整個(gè)游戲優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)評(píng):

優(yōu)點(diǎn):

畫(huà)質(zhì)、視覺(jué)沖擊力可得高分。
整個(gè)游戲設(shè)計(jì)思路明確,界面規(guī)劃工整。
游戲的平衡性做的不錯(cuò),同級(jí)別車型之間的性能差異不大。

缺點(diǎn):

游戲中瓶頸太多,想要通關(guān),不充錢幾乎不可能,而且是大量的錢。
游戲本身比較單調(diào),只有一種比賽模式。

全文總結(jié):

  其實(shí)總的而言,對(duì)于平板、手機(jī)客戶端的游戲來(lái)說(shuō),《CSR Racing》無(wú)論從畫(huà)面還是設(shè)計(jì)思路上,都已經(jīng)做的非常不錯(cuò)了,但是遺憾的是過(guò)多的瓶頸,幾乎不會(huì)有人會(huì)將它完全打通關(guān)。其實(shí)我更希望的是,和其他收費(fèi)的APP一樣在下載的時(shí)候收點(diǎn)費(fèi)用就好了,游戲中還是從簡(jiǎn)即可,能讓大家堅(jiān)持玩下去,即便多花點(diǎn)時(shí)間也可以,你說(shuō)呢?對(duì)了,順便給大家推薦兩款賽車游戲,《RealRacing2》和《Asphalt7》(點(diǎn)擊超鏈接可進(jìn)入下載界面),個(gè)人覺(jué)得還算經(jīng)典,如果大家覺(jué)有更經(jīng)典的,歡迎在留言給大家推薦。(文/圖 汽車之家 張文君)


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  • 福克斯(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車型,這樣讓福克斯RS相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),這讓?怂筊S難以成為一臺(tái)everyday car。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買來(lái)當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T有著開(kāi)門見(jiàn)山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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?怂(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 橙色版

指導(dǎo)價(jià):26.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 250馬力...
變速箱:6擋手動(dòng)