● 性能小鋼炮的標桿：RS 3（2010年-至今）

　　奧迪RS 3是在2010年的年底發(fā)布的，當時德國售價為4.99萬歐元，在外觀上奧迪RS 3同樣低調，僅僅是采用了RS慣用的超大進氣格柵和18寸的輪轂，及一些外包圍的裝飾件。

　　內飾方面，奧迪RS 3采用了全黑內飾，配備皮質運動座椅。同時，相比奧迪A3車型，RS 3配備了奧迪全新的娛樂系統(tǒng)。此外，車內還采用大量的鋁制飾條以突顯整車的運動性。

　　動力上，RS 3搭載了和TT RS相同的2.5L TFSI五缸發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為335馬力，最大扭矩為450牛米，配備7速雙離合變速器和quattro全時四驅系統(tǒng)，其0-100公里/時加速僅為4.6秒。

　　對于這款緊湊型高性能運動轎車，奧迪工程師還進行了輕量化處理，整車質量為1575kg，為了減輕車身質量，RS 3采用了全新的材料，其中前后包圍全部為碳纖維材質。新車同時配備高性能通風制動盤以及高新能卡鉗。

◆ 奧迪RS激情視頻：誰更強悍？奧迪RS 3對決寶馬1系M Coupe

　　視頻簡介：奧迪RS 3搭載與TT RS車型一樣的2.5升五缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為335馬力，0到100公里/時所需要的時間為4.6秒。采用奧迪的全時四驅系統(tǒng)。而寶馬的1系M則搭載一臺3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率340馬力，0-100公里/時所需時間為4.9秒。究竟兩車誰更強大，誰才是小鋼炮之中的王者，看過視頻你就知道。

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● 奧迪即將推出的車型：RS 1、RS 7、RS Q3

　　當然奧迪除了在售以及停產(chǎn)的RS系列車型外，還有正在積極研發(fā)的RS 1、RS 7和RS Q3。奧迪要推出RS 1的消息其實從2010年開始就一直流傳至今，并且之前一直有消息稱奧迪RS 1將于今年內上市，不過目前還沒有得到奧迪官方的證實。

　　之前據(jù)德國媒體報道，奧迪RS 1可能搭載2.0T發(fā)動機，并配備四驅系統(tǒng)，發(fā)動機的最大功率220馬力，這樣的動力對于現(xiàn)在的2.0T的發(fā)動機來說，數(shù)據(jù)上也足夠強大。

　　關于RS 7的消息，據(jù)海外媒體報道，RS 7將搭載一款全新的V10雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將很有可能超過580馬力，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了RS 7的競爭對手奔馳
CLS63 AMG的525馬力和寶馬M6的560馬力。

　　同時在今年的北京車展上，奧迪還發(fā)布了奧迪RS Q3的概念車，動力上，RS Q3概念車將搭載2.5 TFSI 5缸發(fā)動機，該款發(fā)動機還使用在了TT RS車型上，與發(fā)動機匹配的是7速S tronic雙離合變速器和quattro全輪四驅系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率為360馬力（265kW），0-100公里/時加速僅為5.2秒，極速為265公里/時。

總結：

　　雖然目前國人對RS的了解還不多，但是了解RS的朋友都會對它低調的不能再低調的性格在內心產(chǎn)生由衷的敬佩，其實從最初的RS 2開始，就注定了奧迪RS系列是一個不凡的品牌，它們有的是保時捷調校，有的采用的是蘭博基尼的發(fā)動機，就憑著這些稱他們?yōu)椤俺��?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">跑車”一點都不為過。而當寶馬M和奔馳AMG在國內風云了多年之后的今天，奧迪才開始逐步引入RS車型，雖然來的有些晚，但是它的到來的確會讓寶馬M和奔馳AMG在國內的日子過的不再那么瀟灑。(圖/文 汽車之家 張文君 文中部分資料來源于網(wǎng)絡)

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