●不斷推陳出新 夏利逆境中前行

　　“空降”夏利2000沒有取得預想的效果，天汽人決心做出改變，2002年6月24日，國內汽車界上演了一出規(guī)模最大、影響最深遠的聯(lián)合重組。當年，一汽集團、天津汽車重組方案經過多輪談判、論證最終敲定，天汽將其持有的天津汽車夏利股份有限公司84.97%中的60%以轉讓的形式出售給一汽，簡單的說，一汽在這次重組后掌握了夏利汽車公司50.98%的股權，從而成為了夏利的實際控制者。

　　最初做出合并的設想時，一汽與天汽是基于市場互補的考慮，一汽在中型車、商用車領域風生水起，在小型車領域卻是一片空白，當時的天汽則是國內小型車的領軍者，一汽與天汽的重組看上去是一件互惠互利的大好事。然而事實卻并非如此，夏利轎車在“天一重組”后的日子卻變得日益艱難起來。

　　天一重組初期，天汽在老夏利車型的基礎上推出了小改款車型“靜雅”，然而它出現(xiàn)的更多意義似乎只是填補夏利2000所留下的空白。天汽完全融入一汽集團后，立即開發(fā)了隸屬于夏利A系列的“駿雅與紳雅”車型，天汽方面宣稱，這個系列車型相較老款進行了多達156項的技術與工藝改進，在我們看來，夏利A系列與此前車型最顯著的區(qū)別還是在外觀方面。

　　駿雅與紳雅車型的外觀明顯更加現(xiàn)代，不僅大燈與轉向燈融為一體，前格柵也進行了重新設計，整個前臉顯得更加立體與完整。除此之外，它在前杠上還首次加入了霧燈，車尾造型也變得更加年輕時尚，令人耳目一新。

　　它們依然搭載著那臺誕生于上世紀80年代末期的豐田8A發(fā)動機，此外還有代號為TJ376QE三缸發(fā)動機可供選擇，雖然廠家宣稱它同樣經過了20余處改進，但從市場的實際反饋來看，夏利A系列在動力方面相較此前車型并沒有飛躍性的發(fā)展。

　　但值得一提的是，夏利駿雅、紳雅車型的選裝清單內容卻非常豐富，什么助力轉向系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、安全氣囊、車門自動落鎖、電動前車窗等配置應有盡有，只要您肯花錢，這些配置通通可以出現(xiàn)在一臺夏利A系列轎車身上。

　　按說誕生于天一重組后的夏利A系列車型應該是一款發(fā)力的產品，但事實卻并非如此，在將大部分股權轉讓給一汽后，天汽卻失望的發(fā)現(xiàn)一汽的“心思”其實放在了豐田身上。從2002年8月一汽集團與豐田汽車公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，一汽豐田便不斷推陳出新，在眾多領域搶占著國內汽車市場，而同一時期的夏利卻受到了冷落。

　　夏利不僅在“天一重組”中沒有嘗到甜頭，在出租車市場也面臨著“被淘汰”的命運，為了迎接2008年北京奧運會，北京市從申奧成功后便提出了“更換夏利出租車”的想法。2004年，這一想法成為了現(xiàn)實，當時夏利在人們心中不夠檔次，還有著諸如“開空調就不走車”等大大小小的問題，很快，夏利便迎來了自己在出租車領域的“末日”。

　　由于此前的大量積累，夏利在2004年迎來了自己歷史上第100萬輛車的下線，借此機會，天汽人再次推出了一款名為夏利N3的新車型，并拉開了夏利N系列車型的大幕。據(jù)了解，夏利N3的名稱還有著特殊的含義，首先字母“N”便有三種含義，一是指National，意為國民車、老百姓買得起的車，二是指New，意為全新設計、打造的，三是Nice，意為好的。綜合起來，這個字母N的含義便是“全新打造的優(yōu)秀國民車”。

　　另外，數(shù)字“3”也有著相當豐富的內涵，它代表天津一汽本著“三省吾身”的原則打造“省錢、省心、省時的”三省轎車。三省（xing）與三�。╯heng）的一詞多用也表明了天汽人在這代夏利轎車身上花費的心思及寄予的厚望。

　　天汽人對夏利N3的厚望從它的外觀設計上便可見一斑，前臉造型經過全新設計，不規(guī)則形狀的前格柵搭配水珠造型的前大燈，整體造型較此前車型更顯圓潤、活潑。此外，由前杠一直延伸至發(fā)動機艙蓋上的鼻翼線也使得整車更加立體、也更有層次感。

　　內飾方面，夏利N3創(chuàng)新的使用了黑色、米色及銀色的配色方案，使得整車內飾在提升檔次的同時也更加年輕、時尚。方向盤采用四輻式設計，儀表盤及中控臺邊框用銀色材質進行點綴。除此之外，包括空調出風口、控制旋鈕以及收音機在內的各種控制區(qū)域均采用了黑色，內飾氛圍較此前車型有了較大提升。

　　不僅如此，夏利N3還增加了許多非常實用的配置，除了可電動折疊的后視鏡、帶有防夾手功能的前門電動車窗外，車內還配備了4喇叭揚聲器，前排氣囊在這款車上也成為了全系標配。

　　2004年推出的夏利N3擁有搭載1.0L三缸與1.3L四缸發(fā)動機的兩個版本，每個版本又分兩廂與三廂。搭載1.0L發(fā)動機的車型最大輸出功率為65馬力，最大扭矩89N·m，最高時速138km/h。1.3L排量車型最大輸出功率87馬力，最大扭矩110N·m，最高時速為165km/h。這兩個排量四款車型所匹配的均是一臺5速手動變速箱。

　　值得一提的是夏利的底盤懸架，為了保證駕乘人員日常使用的舒適性，夏利N3前后均采用了麥弗遜式獨立懸架，這樣的設計在小微型車市場中算得上非常厚道了。