●不斷推陳出新 夏利逆境中前行

　　“空降”夏利2000沒(méi)有取得預(yù)想的效果，天汽人決心做出改變，2002年6月24日，國(guó)內(nèi)汽車界上演了一出規(guī)模最大、影響最深遠(yuǎn)的聯(lián)合重組。當(dāng)年，一汽集團(tuán)、天津汽車重組方案經(jīng)過(guò)多輪談判、論證最終敲定，天汽將其持有的天津汽車夏利股份有限公司84.97%中的60%以轉(zhuǎn)讓的形式出售給一汽，簡(jiǎn)單的說(shuō)，一汽在這次重組后掌握了夏利汽車公司50.98%的股權(quán)，從而成為了夏利的實(shí)際控制者。

　　最初做出合并的設(shè)想時(shí)，一汽與天汽是基于市場(chǎng)互補(bǔ)的考慮，一汽在中型車、商用車領(lǐng)域風(fēng)生水起，在小型車領(lǐng)域卻是一片空白，當(dāng)時(shí)的天汽則是國(guó)內(nèi)小型車的領(lǐng)軍者，一汽與天汽的重組看上去是一件互惠互利的大好事。然而事實(shí)卻并非如此，夏利轎車在“天一重組”后的日子卻變得日益艱難起來(lái)。

　　天一重組初期，天汽在老夏利車型的基礎(chǔ)上推出了小改款車型“靜雅”，然而它出現(xiàn)的更多意義似乎只是填補(bǔ)夏利2000所留下的空白。天汽完全融入一汽集團(tuán)后，立即開(kāi)發(fā)了隸屬于夏利A系列的“駿雅與紳雅”車型，天汽方面宣稱，這個(gè)系列車型相較老款進(jìn)行了多達(dá)156項(xiàng)的技術(shù)與工藝改進(jìn)，在我們看來(lái)，夏利A系列與此前車型最顯著的區(qū)別還是在外觀方面。

　　駿雅與紳雅車型的外觀明顯更加現(xiàn)代，不僅大燈與轉(zhuǎn)向燈融為一體，前格柵也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉顯得更加立體與完整。除此之外，它在前杠上還首次加入了霧燈，車尾造型也變得更加年輕時(shí)尚，令人耳目一新。

　　它們依然搭載著那臺(tái)誕生于上世紀(jì)80年代末期的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有代號(hào)為T(mén)J376QE三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，雖然廠家宣稱它同樣經(jīng)過(guò)了20余處改進(jìn)，但從市場(chǎng)的實(shí)際反饋來(lái)看，夏利A系列在動(dòng)力方面相較此前車型并沒(méi)有飛躍性的發(fā)展。

　　但值得一提的是，夏利駿雅、紳雅車型的選裝清單內(nèi)容卻非常豐富，什么助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、安全氣囊、車門(mén)自動(dòng)落鎖、電動(dòng)前車窗等配置應(yīng)有盡有，只要您肯花錢(qián)，這些配置通通可以出現(xiàn)在一臺(tái)夏利A系列轎車身上。

　　按說(shuō)誕生于天一重組后的夏利A系列車型應(yīng)該是一款發(fā)力的產(chǎn)品，但事實(shí)卻并非如此，在將大部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給一汽后，天汽卻失望的發(fā)現(xiàn)一汽的“心思”其實(shí)放在了豐田身上。從2002年8月一汽集團(tuán)與豐田汽車公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后，一汽豐田便不斷推陳出新，在眾多領(lǐng)域搶占著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，而同一時(shí)期的夏利卻受到了冷落。

　　夏利不僅在“天一重組”中沒(méi)有嘗到甜頭，在出租車市場(chǎng)也面臨著“被淘汰”的命運(yùn)，為了迎接2008年北京奧運(yùn)會(huì)，北京市從申奧成功后便提出了“更換夏利出租車”的想法。2004年，這一想法成為了現(xiàn)實(shí)，當(dāng)時(shí)夏利在人們心中不夠檔次，還有著諸如“開(kāi)空調(diào)就不走車”等大大小小的問(wèn)題，很快，夏利便迎來(lái)了自己在出租車領(lǐng)域的“末日”。

　　由于此前的大量積累，夏利在2004年迎來(lái)了自己歷史上第100萬(wàn)輛車的下線，借此機(jī)會(huì)，天汽人再次推出了一款名為夏利N3的新車型，并拉開(kāi)了夏利N系列車型的大幕。據(jù)了解，夏利N3的名稱還有著特殊的含義，首先字母“N”便有三種含義，一是指National，意為國(guó)民車、老百姓買(mǎi)得起的車，二是指New，意為全新設(shè)計(jì)、打造的，三是Nice，意為好的。綜合起來(lái)，這個(gè)字母N的含義便是“全新打造的優(yōu)秀國(guó)民車”。

　　另外，數(shù)字“3”也有著相當(dāng)豐富的內(nèi)涵，它代表天津一汽本著“三省吾身”的原則打造“省錢(qián)、省心、省時(shí)的”三省轎車。三�。▁ing）與三�。╯heng）的一詞多用也表明了天汽人在這代夏利轎車身上花費(fèi)的心思及寄予的厚望。

　　天汽人對(duì)夏利N3的厚望從它的外觀設(shè)計(jì)上便可見(jiàn)一斑，前臉造型經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，不規(guī)則形狀的前格柵搭配水珠造型的前大燈，整體造型較此前車型更顯圓潤(rùn)、活潑。此外，由前杠一直延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的鼻翼線也使得整車更加立體、也更有層次感。

　　內(nèi)飾方面，夏利N3創(chuàng)新的使用了黑色、米色及銀色的配色方案，使得整車內(nèi)飾在提升檔次的同時(shí)也更加年輕、時(shí)尚。方向盤(pán)采用四輻式設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)及中控臺(tái)邊框用銀色材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴。除此之外，包括空調(diào)出風(fēng)口、控制旋鈕以及收音機(jī)在內(nèi)的各種控制區(qū)域均采用了黑色，內(nèi)飾氛圍較此前車型有了較大提升。

　　不僅如此，夏利N3還增加了許多非常實(shí)用的配置，除了可電動(dòng)折疊的后視鏡、帶有防夾手功能的前門(mén)電動(dòng)車窗外，車內(nèi)還配備了4喇叭揚(yáng)聲器，前排氣囊在這款車上也成為了全系標(biāo)配。

　　2004年推出的夏利N3擁有搭載1.0L三缸與1.3L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本，每個(gè)版本又分兩廂與三廂。搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最大輸出功率為65馬力，最大扭矩89N·m，最高時(shí)速138km/h。1.3L排量車型最大輸出功率87馬力，最大扭矩110N·m，最高時(shí)速為165km/h。這兩個(gè)排量四款車型所匹配的均是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。

　　值得一提的是夏利的底盤(pán)懸架，為了保證駕乘人員日常使用的舒適性，夏利N3前后均采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，這樣的設(shè)計(jì)在小微型車市場(chǎng)中算得上非常厚道了。