● 第二代蒙迪歐（2000–2007年）
　　首年銷量43萬(wàn)輛，2004年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

　　在經(jīng)過(guò)7年的市場(chǎng)摸索之后，第二代蒙迪歐在2000年10月順勢(shì)而生，它的變化極具針對(duì)性。與上代蒙迪歐比起來(lái)，它對(duì)外觀、內(nèi)飾以及空間都進(jìn)行了優(yōu)化，當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別風(fēng)頭正勁的已經(jīng)不是本田雅閣為首的日系車，而是大眾的帕薩特。

　　這一代的車身尺寸明顯增大了，長(zhǎng)寬高達(dá)到4731×1812×1492（mm），較上一代大了一圍。它沒(méi)有再采用“Edge”設(shè)計(jì)，而是從�？怂�上借鑒了不少設(shè)計(jì)元素，它的目的是不想和帕薩特、雅閣等車型一樣過(guò)于穩(wěn)重�？捎捎诳雌饋�(lái)像加長(zhǎng)版的�？怂�，缺少自己的風(fēng)格，讓它備受爭(zhēng)議。

　　這一代蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向帕薩特學(xué)習(xí)，整體風(fēng)格偏向簡(jiǎn)潔保守。配置方面，福特宣稱被動(dòng)安全配置是它的主要賣點(diǎn)之一，福特自家的智能保護(hù)系統(tǒng)（IPS）、防抱死系統(tǒng)和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)為標(biāo)配，車型還可選裝ESP。然而福特所聲稱的安全性能優(yōu)異卻只在EuroNCAP碰撞測(cè)試中獲得低于雪鐵龍C5、帕薩特等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的4星。

　　第二代蒙迪歐的一大亮點(diǎn)就是解決了此前一直被人詬病的腿部空間局促的問(wèn)題，福特認(rèn)為21世紀(jì)汽車的舒適性已經(jīng)成為各大廠商追求的重點(diǎn)，因此在這方面同級(jí)別車型的差距不會(huì)太大，因此只能在性能和設(shè)計(jì)方面下功夫了。

　　動(dòng)力方面，第二代蒙迪歐搭載了1.8L和2.0L Duratec發(fā)動(dòng)機(jī)，不再采用ZETEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并取消1.6L排量車型。除此之外，它還推出柴油版車型，2.0L版本根據(jù)不同調(diào)校能產(chǎn)生90馬力、130馬力的動(dòng)力輸出，2.2L版本最大輸出功率可達(dá)到155馬力。

　　另外，它采用了6擋手動(dòng)變速箱，同時(shí)對(duì)底盤懸架進(jìn)行重新調(diào)校，提升車輛操控性能，英國(guó)BBC汽車節(jié)目《Top Gear》在對(duì)這一代蒙迪歐進(jìn)行測(cè)試之后，認(rèn)為擁有蒙迪歐的人們就不需要買更貴的車了。

　　這一代蒙迪歐的運(yùn)動(dòng)版推出兩廂、旅行版和轎車版本，搭載一款3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為226馬力，0-100km/h加速時(shí)間為6.4秒，最高時(shí)速可達(dá)到253km/h。此外，它還推出了ST TDCI運(yùn)動(dòng)版，搭載2.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率153馬力，0-100km/h加速時(shí)間8秒，最高時(shí)速為227km/h。

◆ 第二代蒙迪歐進(jìn)行改款（2004年）

　　2004年，第二代蒙迪歐推出了改款車型，售價(jià)為2萬(wàn)歐元起。新車的整體變化不大，主要是外觀和內(nèi)飾采用了“New Edge”新邊鋒設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)理念以簡(jiǎn)潔、高雅見(jiàn)長(zhǎng)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)與性能表現(xiàn)的結(jié)合，它的風(fēng)阻系數(shù)為同級(jí)車中較低的0.29。

　　配置方面，定速巡航及自動(dòng)空調(diào)成為所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。動(dòng)力方面，它運(yùn)用F1發(fā)動(dòng)機(jī)制造名廠Cosworth鑄造技術(shù)的第一批量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比質(zhì)量減小18％，加大進(jìn)氣門與排氣門角度，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

　　市場(chǎng)方面，自這一代開(kāi)始，蒙迪歐并沒(méi)有在美國(guó)及加拿大等北美市場(chǎng)銷售，其中美國(guó)市場(chǎng)由車身較大的福特Fusion代替。整體來(lái)說(shuō)，第二代蒙迪歐市場(chǎng)的反響要好于第一代，摘取30余項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)之余，上市第一年就創(chuàng)下了全球43萬(wàn)輛的銷售佳績(jī)。蒙迪歐還以它特有的氣質(zhì)博得了英國(guó)王妃的青睞，使其成為英國(guó)皇室座駕。

◆ 第二代蒙迪歐在中國(guó)（2004-2007年）

　　在中國(guó)市場(chǎng)上，福特的業(yè)務(wù)反應(yīng)總是落后于大眾、通用以及日系品牌，這一直讓它廣受批評(píng)，銷量的突破同樣不理想。在華正尋求銷售的拐點(diǎn)，正是福特當(dāng)務(wù)之急，在這種情況下，蒙迪歐正式實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)。2004年2月，蒙迪歐作為長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)的第二款量產(chǎn)車型正式上市，先期推出兩款車型，售價(jià)為20.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元。

　　由于長(zhǎng)安福特蒙迪歐是與歐洲同步更新的車型，在外觀上它針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的口味進(jìn)行細(xì)節(jié)調(diào)整。它的前臉采用了鍍鉻進(jìn)氣格柵，取代了條幅式設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)，顯得富有銳氣。外后視鏡增加了20mm擴(kuò)大了外部視野。另外，它們?cè)谖矡粼煨头矫媛杂袇^(qū)別，三角形尾燈使整車視覺(jué)效果進(jìn)一步得到提升。

　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣對(duì)中控臺(tái)的各項(xiàng)按鈕進(jìn)行了重新的布局。配置的差異倒值得商榷，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐配備了多碟CD、7個(gè)喇叭、電動(dòng)折疊后視鏡、倒車?yán)走_(dá)、車窗防夾手以及電動(dòng)天窗等，這提升了整車的便利性和舒適性。可在安全配置方面，卻沒(méi)有ESP和ASR這兩個(gè)歐洲新車型上有的配置。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)蒙迪歐只搭載了一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力/6000rpm，最大扭矩為185N·m/4500rpm，賬面數(shù)據(jù)與海外版相差無(wú)幾。它們主要的不同之處是國(guó)產(chǎn)蒙迪歐轉(zhuǎn)向助力較海外版的轉(zhuǎn)向力要輕，懸架調(diào)校偏向舒適性，比海外版的懸架柔軟度要增加8%。底盤方面，它采用前麥弗遜加復(fù)合連桿的懸架組合。

　　值得一提的是，為了豐富產(chǎn)品線，同年6月，蒙迪歐2.5L V6旗艦版在國(guó)內(nèi)上市，給那些喜歡大馬力車型的朋友提供選擇。整體來(lái)看，蒙迪歐的到來(lái)給國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)注入新鮮的血液，摘奪了國(guó)內(nèi)“年度風(fēng)云車”、“性價(jià)比最優(yōu)車型”及“年度車型”等30多項(xiàng)大獎(jiǎng)。