四、邁凱倫時期：F1三冠王

　　當(dāng)年，實(shí)力最強(qiáng)的車隊(duì)是威廉姆斯和邁凱倫，而邁凱倫表現(xiàn)出了與塞納相同的價值觀，他們開始為共同的理想而戰(zhàn)斗。塞納與邁凱倫車隊(duì)簽訂了三年合約，與他搭檔的是1985年和1986年的F1世界冠軍阿蘭·普羅斯特。當(dāng)被問到如何看待與普羅斯特成為隊(duì)友時，塞納說：“我相信我比他更適合這支車隊(duì)，我相信我將比他開得更快，更有沖擊力，而且更加穩(wěn)定，我將打敗他！”

　　塞納沒有食言，但過程并非一帆風(fēng)順。1988年5月15日，摩納哥大獎賽，比賽開始后塞納一直跑在最前面，他領(lǐng)先第二名的普羅斯特多達(dá)55.1秒，但在第67圈（總共78圈），由于放松和疏忽，塞納失誤撞上了防護(hù)墻，他退賽了。結(jié)果，普羅斯特贏得了比賽勝利�！八�不只想打敗我，他想羞辱我，他太想向人們證明他有多快，他有多優(yōu)秀了，這是他的弱點(diǎn)。”普羅斯特說。而在那次事故后，塞納變得更加強(qiáng)大。

　　摩納哥站是1988賽季的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在接下來的8場比賽中塞納贏了6場，在總冠軍的競爭中領(lǐng)先于普羅斯特。1988年10月30日，日本大獎賽，如果塞納贏下這場比賽，他將提前奪得年度總冠軍。塞納在排位賽中拿下桿位，但正式比賽伊始，他就遇到了麻煩，由于發(fā)動機(jī)問題，塞納只有眼看著其他車手從身邊呼嘯而過，他的名次由第1位落到了第14位。

　　巴西人沒有放棄，塞納很快就追到了第8位，然后他最喜歡的事情發(fā)生了，開始下雨了。塞納讓普羅斯特再度體會到了威脅的感覺，比賽進(jìn)行到第28圈后，塞納已經(jīng)將名次追回到了第2的位置。普羅斯特賽車變速箱出現(xiàn)問題，塞納一舉奪回頭名位置，并且將領(lǐng)先優(yōu)勢一直保持到了比賽結(jié)束，從而也將年度冠軍攬入囊中。

　　1989年的F1，因?yàn)橛腥�納和普羅斯特這一對明爭暗斗的隊(duì)友而令競爭格外激烈。與之前一年相比，塞納的新賽季并不順利，冠軍懸念一直保持到10月22日的日本大獎賽，塞納必須拿下前兩名才有可能贏得冠軍，而排在首發(fā)位置的正是他的隊(duì)友普羅斯特。普羅斯特在前45圈（總共53圈）里一路領(lǐng)先，但塞納已經(jīng)逐漸趕上，在接下來一圈的一卡西歐急彎塞納試圖超越，而普羅斯特?fù)踝×怂�前進(jìn)的道路，兩輛賽車撞在一起滑出賽道。

　　普羅斯特走出賽車，沮喪地退出了比賽，而塞納卻依靠賽道工作人員的一點(diǎn)幫助，將鼻翼完全損壞的賽車又駛回賽道，并且奪得冠軍。不過，最終登上冠軍領(lǐng)獎臺的人不是塞納，國際汽聯(lián)以塞納違規(guī)重新投入比賽為由，取消了他的該站成績，而普羅斯特成為這次處罰的受益者，法國人意外奪得了年度總冠軍。

　　1990年，普羅斯特轉(zhuǎn)會到法拉利車隊(duì)，現(xiàn)在他與塞納成了名副其實(shí)的對手。1990年，在前14站比賽中，塞納贏了6場，普羅斯特贏了5場，懸念又被帶到了10月21日的日本大獎賽。這一次，塞納拿到了桿位。當(dāng)比賽即將開始，塞納突然發(fā)現(xiàn)自己在賽道較臟的內(nèi)側(cè)，而他認(rèn)為普羅斯特占據(jù)的干凈的外側(cè)才是更有優(yōu)勢的發(fā)車位置。塞納立刻對此提出申訴，經(jīng)過激烈的討論，賽會先是更改了發(fā)車位置，緊接著又恢復(fù)了原有設(shè)置。

　　塞納為此憤憤不平：“Balestre影響了決定，大家都看到了，F(xiàn)1政治陷害了我好幾次，今天我要用自己的方式跑比賽，不管發(fā)生生么事，我都不會妥協(xié)�！北荣愰_始，普羅斯特在過第一個彎角時領(lǐng)先塞納半個車身，緊接著進(jìn)入右彎，塞納的邁凱倫賽車與普羅斯特的法拉利賽車撞在了一起，兩人雙雙退賽。最終，塞納拿到了自己的第二個年度總冠軍。

　　時間來到1991年，塞納開始了他第7年的F1職業(yè)生涯。3月24日，巴西大獎賽，這是塞納第一次在他的家鄉(xiāng)圣保羅參加F1，在英特拉各斯賽道，塞納拿到了桿位，比賽一開始，30萬巴西車迷齊聲為塞納助威“歐嘞、歐嘞、歐嘞、歐嘞，塞納、塞納”，他想贏得巴西大獎賽，他想在故鄉(xiāng)的土地上贏得比賽，沒有什么比贏下這場比賽更有意義。

　　發(fā)車后塞納一直領(lǐng)先，勝利幾乎已成定局，然而，在比賽還剩7圈時（總共67圈），賽車變速箱卻卡在了第6擋，塞納沒有放棄，而是耗盡所有能量以不可思議的駕駛方式向終點(diǎn)沖去，并贏得勝利。然后，塞納的賽車停在了賽道上，救護(hù)車趕來，由于體力的巨大消耗，塞納的肩膀和頸部肌肉痙攣，這種痛苦是巨大的，他承受了前所未有的身體和精神的壓力。

　　在登上領(lǐng)獎臺前，塞納請工作人員幫他拿來國旗，但他的肩膀仍然僵硬，只能艱難的舉起雙臂，使黃藍(lán)兩色的巴西國旗在空中飄揚(yáng)。現(xiàn)場的車迷全都沸騰了，為他們的英雄鼓掌、歡呼。在巴西，每個人都認(rèn)識塞納，他以獨(dú)特的人格魅力，深深影響著巴西人。

　　塞納總是很友好，并富有愛國心，他也會出言反對社會、經(jīng)濟(jì)的不平等現(xiàn)象。而且，塞納不是只說不做，他努力喚醒公眾意識到這些問題并采取行動解決它們，塞納生前捐出了約20億美元去幫助那些需要幫助的人，特別是兒童。塞納在1991賽季的形勢大好，8次首發(fā)，7次大獎賽冠軍的成績，使他成功衛(wèi)冕F1世界冠軍。成為三冠王的塞納達(dá)到了事業(yè)的巔峰，而他似乎更多了些智慧，也變得更加成熟。