[汽車(chē)之家 自主品牌歷史]  提到河北保定的汽車(chē)工業(yè)，大家最先想到的可能是近些年發(fā)展迅猛的自主品牌長(zhǎng)城汽車(chē)，實(shí)際上，在保定還有另外一家更為老牌的自主品牌汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)——中興汽車(chē)。從1949年中國(guó)人民解放軍冀中軍區(qū)汽車(chē)大隊(duì)伊始，中興汽車(chē)在坎坷中艱難前行，創(chuàng)造過(guò)輝煌也陷入過(guò)困境，隨著老田野集團(tuán)破產(chǎn)重組，2009年起中興汽車(chē)獲得了新的發(fā)展機(jī)遇，在保持皮卡行業(yè)穩(wěn)固地位的同時(shí)，又吹響了向乘用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)軍的號(hào)角。下面，就讓我們一起來(lái)回顧中興汽車(chē)的發(fā)展史。

一、品牌創(chuàng)立及中國(guó)第一輛自主皮卡的誕生（1949-1989）

　　中興汽車(chē)的前身是中國(guó)人民解放軍冀中軍區(qū)汽車(chē)大隊(duì)，1948年11月22日，盤(pán)踞保定3年之久的國(guó)民黨守軍在中國(guó)人民解放軍的猛烈攻擊下棄城逃竄，保定宣告解放。1949年，冀中軍區(qū)汽車(chē)大隊(duì)從河北深縣遷址到日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期在保定建造的五十鈴汽車(chē)組裝廠，并更名為保定汽車(chē)修理廠，主要負(fù)責(zé)維修全省的五十鈴汽車(chē)，兼做一些汽車(chē)配件。

　　1958年大躍進(jìn)運(yùn)動(dòng)在全國(guó)展開(kāi)，工業(yè)發(fā)展受到空前重視，保定汽車(chē)修理廠計(jì)劃升級(jí)為制造廠，為此組建了“萬(wàn)能汽車(chē)制造廠籌備處”。企業(yè)開(kāi)始陸續(xù)招收學(xué)員，從最初的120人左右增加到500多人，并啟動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)。第一款車(chē)型為三輪載重汽車(chē)，該車(chē)的設(shè)計(jì)參照了一款日本車(chē)型，但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件都是自主研發(fā)的。由于沒(méi)有成套的生產(chǎn)設(shè)備，工人們就靠手工敲打，造出了首款自主開(kāi)發(fā)的三輪汽車(chē)。

　　同年，籌備處又開(kāi)發(fā)出四輪載重汽車(chē)，為了滿足農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的使用需求，車(chē)輛除了能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能，還帶有動(dòng)力輸出功能，可用于灌溉、碾磨等。然而，大躍進(jìn)運(yùn)動(dòng)以及犧牲農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)的政策導(dǎo)致了全國(guó)性的糧食短缺和饑荒。在三年困難時(shí)期，籌備處被迫恢復(fù)成修理廠，工廠工人則被下放，最終剩下200人左右。

　　1966年文化大革命哄然而起，社會(huì)動(dòng)蕩不安。保定汽車(chē)修理廠在河北省及保定地區(qū)革委會(huì)的組織下，開(kāi)始仿制北京BJ130輕型載貨汽車(chē)。當(dāng)時(shí)保定市成立了一個(gè)協(xié)作辦公室，統(tǒng)籌大約50、60家汽車(chē)零部件廠家負(fù)責(zé)新車(chē)零部件的生產(chǎn)，然后統(tǒng)一送到保定汽車(chē)修理廠進(jìn)行組裝。1970年，第一批42輛河北130小貨車(chē)組裝完成，并在保定市進(jìn)行了巡游。1974年，企業(yè)更名為保定地區(qū)汽車(chē)制造廠。

　　由于人力、財(cái)力、物力等不足，保定地區(qū)汽車(chē)制造廠在整個(gè)70年代都未能形成規(guī)模，但卻進(jìn)行過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的探索。當(dāng)時(shí)，保定籍著名學(xué)者牛滿江從美國(guó)引進(jìn)了一款輕型電動(dòng)客車(chē)，交由保定地區(qū)汽車(chē)制造廠試制，其電機(jī)由北京曙光電機(jī)廠配套，蓄電池由風(fēng)帆蓄電池生產(chǎn)。然而，在試制了兩年后，由于成本過(guò)高等原因，保定地區(qū)汽車(chē)制造廠決定將電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目作為技術(shù)儲(chǔ)備暫時(shí)擱置，專(zhuān)心制造傳統(tǒng)汽車(chē)。

　　進(jìn)入80年代，在改革開(kāi)放方針的指引下，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了全面快速的發(fā)展階段。1983年，保定地區(qū)汽車(chē)制造廠被劃歸到京津冀汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，更名為保定汽車(chē)制造廠。按照公司規(guī)劃，工廠調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)開(kāi)始研發(fā)BQ130系列專(zhuān)用車(chē)。同年5月，保定汽車(chē)制造廠攜5款樣車(chē)參加了全國(guó)汽車(chē)展評(píng)會(huì)，其中BQ133FY防疫車(chē)、BQ130XH廂式貨車(chē)分別獲得新產(chǎn)品工藝優(yōu)秀獎(jiǎng)、設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　1985年，保定汽車(chē)制造廠被歸入中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司，次年與北京汽車(chē)制造廠合作開(kāi)發(fā)出兩款新車(chē)BQ6470輕型客車(chē)（越野車(chē)）和BQ1030客貨車(chē)（皮卡），其中前者曾在全國(guó)乘用車(chē)展覽會(huì)上獲得工藝優(yōu)秀獎(jiǎng)，而后者作為中國(guó)第一款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的皮卡，經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢查部門(mén)抽查，被定為一等品。兩款新車(chē)型的問(wèn)世為保定汽車(chē)制造廠打開(kāi)了銷(xiāo)路，1000輛的年產(chǎn)能已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的需求。經(jīng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)公司批準(zhǔn)，保定汽車(chē)制造廠陸續(xù)投資3600萬(wàn)元對(duì)總裝、沖壓、焊裝、檢測(cè)等工藝進(jìn)行了改造，購(gòu)進(jìn)主要設(shè)備136臺(tái)，“七五”后期將年生產(chǎn)能力提高到1.1萬(wàn)輛。