首款進(jìn)入中國(guó)的法拉利 拍法拉利348 GTS
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中國(guó)第一臺(tái)348/外觀簡(jiǎn)介（一）
[汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍] 法拉利348是Enzo Ferrari老先生去世后推出的第一款全新車型。作為一款仍然由賓尼法利納操刀的MR雙座跑車，其平直的線條和較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)似乎并不能引起所有人的興趣，其外觀是否美觀至今都有許多人持不同的態(tài)度，然而看似法拉利中默默無聞的它對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說則有著里程碑式的意義。1993年，香港華達(dá)集團(tuán)董事局主席李曉華購(gòu)買了一臺(tái)法拉利348 TS（這款車是我們本文主角348 GTS的早期版本，而348車系還有很多延伸款GTB、Challenge、Serie Speciale等。），于是他不僅成為了中國(guó)歷史上第一位法拉利車主，同時(shí)他的這臺(tái)法拉利348 TS也成為了中國(guó)市場(chǎng)上第一臺(tái)法拉利跑車。
小知識(shí)：法拉利348 TS與GTS
上文說的TS和本文的GTS是動(dòng)力方面不同，GTS是TS版的動(dòng)力增強(qiáng)版，具體信息下文會(huì)詳細(xì)說明。
● 寫在開頭：
● 外觀簡(jiǎn)介（一）：
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外觀簡(jiǎn)介（二）/輪胎配置
● 外觀簡(jiǎn)介（二）：
● 輪胎與輪圈配置：
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內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)
● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介：
● 頂篷和行李廂：
● 動(dòng)力系統(tǒng)和懸架：
● 文章總結(jié)：
如今，這臺(tái)法拉利348 GTS的車況依然優(yōu)良，只是受到排放要求的日趨嚴(yán)格，它上路的機(jī)會(huì)變得越來越少。盡管如此，車主依然會(huì)在條件允許的情況下駕著它上路兜兜風(fēng)，體驗(yàn)一把駕駛老爺車的樂趣。我想只要有機(jī)會(huì)，每個(gè)人都會(huì)樂意握住它的方向盤，感受上世紀(jì)90年代的氣息吧？（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
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● 相關(guān)文章回顧：
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經(jīng)典車實(shí)拍
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