亨利·利蘭是林肯總統(tǒng)的忠實支持者，在南北戰(zhàn)爭爆發(fā)時，他就曾加入林肯中隊，并且隨后在林肯競選總統(tǒng)時為其投票，可以看得出亨利·利蘭對林肯總統(tǒng)非常敬仰。因此，在他成立生產(chǎn)飛機發(fā)動機公司后，就以林肯作為公司名稱，以向這位偉人致敬。

　　L型車最大的亮點當屬搭載了夾角為60度的V8發(fā)動機，亨利·利蘭認為這款發(fā)動機要比凱迪拉克所用的夾角為90度的發(fā)動機運轉更為平穩(wěn)。事實證明，L型車的發(fā)動機確實更為出色，它的最大功率達到82馬力，最高時速可達113km/h，匹配的3擋手動變速箱。

　　實際上，在L型車生產(chǎn)之初，大家對它還是充滿熱情。當人們聽到亨利·利蘭這位杰出的工程師要生產(chǎn)一款頂級汽車時，都是相當期待。亨利·利蘭使用了當時最為先進的技術，對每個細節(jié)更是精雕細琢。L型車當時售價最低6100美元，價格是福特T型車的16倍。

　　林肯可謂是出師不利，在L型車銷量未見好轉后，公司每個月虧損近10萬美元，經(jīng)銷商紛紛取消訂貨。更加致命的是，一個專門檢查一戰(zhàn)時期國防合同違規(guī)操作的眾議院特別調查委員會使得林肯公司的處境更加嚴峻。他們指出林肯拖欠稅款900萬美元，雖然最終判定為150萬美元，但亨利·利蘭依然沒法籌到款額。1921年11月，亨利·利蘭不得不宣布林肯公司破產(chǎn)并將進行拍賣。

　　在林肯發(fā)展史上，埃德塞爾（Edsel Ford）絕對是舉足輕重的人物，正是他幫助林肯走出困境，并且加入到福特大家庭當中�？蛇@一切遠沒有大家想象中那么簡單。

　　當聽到林肯即將進行拍賣時，埃德塞爾十分高興，并且立馬找到父親，準備買下這家擁有精湛技術和超高聲望的公司。然而，亨利·福特給他澆了把冷水，表示對林肯并不感興趣。可埃德塞爾并不想失去這來之不易的機會，甚至請來自己的母親一起幫忙勸說。

　　這一招果然奏效，在兩人共同勸說下，亨利·福特最終同意了請求。1922年1月，亨利·福特宣布將要購買林肯，亨利·利蘭知道這個消息后，十分興奮，憧憬著在福特的支持下能夠再次揚帆起航。

　　1922年2月4日上午，拍賣正式開始，林肯最初的起拍價是500萬美元，后來監(jiān)控拍賣的聯(lián)邦法官為保護債權人的利益，于是把價格抬到800萬美元。福特公司的代表當場第一個就喊出了800萬美元的價格，現(xiàn)場沒有其它公司出第二個更高的價格，福特如愿輕松收購了林肯。

　　當被福特公司收購的消息傳到林肯工廠時，所有人都歡呼雀躍，準備再次在汽車市場大展拳腳。而當亨利·福特來到工廠時，更是得到工人們雷鳴般的掌聲。顯然，他被大家看做救世主了。感到最高興的莫過于埃德塞爾，他終于有機會實現(xiàn)自己的夢想。一切看似都將往美好的方向發(fā)展，可對亨利·利蘭來說，真正的噩夢即將開始。