● 老奧拓

　　接下來(lái)又是一部傳奇車(chē)型——奧拓，說(shuō)它的時(shí)候我甚至不能提品牌，因?yàn)閲?guó)內(nèi)曾經(jīng)有太多車(chē)企都曾生產(chǎn)過(guò)這款車(chē)型。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)有長(zhǎng)安鈴木奧拓、江南奧拓、江北奧拓、秦川奧拓等多種多樣的奧拓車(chē)型。作為一臺(tái)價(jià)格實(shí)惠的微型車(chē)，奧拓在上世紀(jì)90年代推出后迅速成為了我國(guó)最重要的家用車(chē)之一。

　　國(guó)內(nèi)的奧拓源自1984年誕生的鈴木第二代奧拓，和國(guó)產(chǎn)切諾基“同歲”，不過(guò)第二代奧拓卻因?yàn)榉浅？蓯?ài)又協(xié)調(diào)的造型顯得并沒(méi)有那么老，借用網(wǎng)友的那句話，我認(rèn)為這個(gè)造型不變換上新的底盤(pán)和動(dòng)力，依然會(huì)有銷(xiāo)路。

　　1993年，長(zhǎng)安鈴木成立后立即引進(jìn)了鈴木奧拓的技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備，與此同時(shí)國(guó)內(nèi)不少的車(chē)企也都得到了奧拓的生產(chǎn)資質(zhì)，隨后懸掛著各種車(chē)標(biāo)的奧拓開(kāi)始進(jìn)入我們的生活，幫助無(wú)數(shù)家庭完成了自己的汽車(chē)夢(mèng)。

　　在眾多品牌的奧拓之中，最具代表性的就是長(zhǎng)安鈴木奧拓，它生產(chǎn)的奧拓快樂(lè)王子采用了日本本土的奧拓Works RS外觀設(shè)計(jì)，空氣動(dòng)力學(xué)套件和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的中冷器散熱孔都讓快樂(lè)王子看上去可愛(ài)中帶著犀利，盡管?chē)?guó)產(chǎn)奧拓從來(lái)都沒(méi)有裝配過(guò)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 一汽-大眾寶來(lái)

　　最后來(lái)看一臺(tái)傳奇車(chē)型：一汽-大眾寶來(lái)，作為一部“青春”不再的車(chē)型，它在今年前10個(gè)月的平均月銷(xiāo)量達(dá)到了1.7萬(wàn)臺(tái)，雖然不能和同門(mén)“神車(chē)”朗逸相比，但也超過(guò)了一汽-大眾最新平臺(tái)的高爾夫。

　　寶來(lái)誕生于1998年，基于大眾的PQ34平臺(tái)打造，如今最新款的寶來(lái)已經(jīng)是徹頭徹尾的新設(shè)計(jì)了，但平臺(tái)沒(méi)變，因此說(shuō)它是臺(tái)18年前的老車(chē)也算部分正確。

　　寶來(lái)在2001年被一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)，當(dāng)時(shí)它憑借自己穩(wěn)重的三廂造型和優(yōu)異的操控感受迅速成為國(guó)內(nèi)緊湊車(chē)市場(chǎng)炙手可熱的車(chē)型，并且為寶來(lái)車(chē)系甚至大眾品牌積累了不俗的口碑。此后寶來(lái)經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，比起動(dòng)力系統(tǒng)，外觀的變化更加頻繁：2008年的車(chē)型經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，并加長(zhǎng)了軸距，而后又在2012年進(jìn)行了家族化改款，最新款車(chē)型在2016年上市，設(shè)計(jì)方面暫時(shí)告別了家族“套娃”風(fēng)格，采用了全新的外觀和內(nèi)飾。

　　老捷達(dá)一直在做“微整形”，而寶來(lái)則可以說(shuō)是“看我72變”了，最早的寶來(lái)基本就是第四代捷達(dá)，但經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，變得它媽都認(rèn)不出來(lái)了……如果把寶來(lái)比作一個(gè)人，那就好像一個(gè)50歲的中年，他的心臟和頭臉都換成了20歲的樣子，但筋骨并沒(méi)有變化，好在PQ34這位“老爺子”的身子骨還算硬朗。

● 總結(jié)：

　　如同娛樂(lè)圈中那些逆生長(zhǎng)的明星們一樣，以上車(chē)型在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)中上演著一幕幕的不老神話，即使它們大部分已經(jīng)停止了生產(chǎn)，但其經(jīng)典的造型在我們眼中卻似乎永不過(guò)時(shí)。

　　當(dāng)然，今天提到的有些車(chē)型經(jīng)過(guò)了“整容”，不過(guò)說(shuō)起它們?cè)谖覀冄壑小安焕稀钡脑�因，我覺(jué)得主要還是總能見(jiàn)到，以致于它們成為了我們記憶中的一部分。聽(tīng)過(guò)不少人痛心疾首地說(shuō)“中國(guó)就沒(méi)有汽車(chē)文化”，但我對(duì)此非常不認(rèn)同，至少我覺(jué)得，我們記憶中的小切、普桑、老捷達(dá)、小奧拓們，就是中國(guó)汽車(chē)文化的一部分。（文/圖 汽車(chē)之家 王勐）

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