留住你的情懷實拍馬基寧版三菱EVO

朱旭冉

2017年07月04日 07:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家經典車實拍] 當日本站長（李昊鵬）通知我有這么一輛車可以拍的時候，出于天天跟車打交道的心里，其實早就沒有那種興奮和期待感了，不過！當我找到車主站在這輛EVO跟前時，還是一下就被它深深地觸動到了內心深處。也許，在他人眼里只是一輛三菱改裝車，但在車迷心中這可是一輛活在硬盤里永恒的經典性能車。不管你是不是日系車粉，它都會讓你駐足許久，好好上前打量一番，因為真正的經典車會是無時無刻地彰顯著自己渾身的魅力。

》實拍第八代三菱EVO《

》三菱拉力藝發(fā)展歷程《

文章標簽：經典車實拍

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人，當然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。

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