韓國的報警電話是112，因此這里的人們管街道上最常見的治安巡邏車叫做112巡邏車。長久以來，韓國的警車都是以本土品牌為主，巡邏車自然也不例外。前幾年韓國警方引進(jìn)的巡邏車品牌比較豐富，有現(xiàn)代、起亞、三星等品牌，目前這些車型在街上還偶然能看到。

　　最近幾年韓國的巡邏車有被現(xiàn)代包攬的趨勢。索納塔和Avante（國內(nèi)叫伊蘭特、悅動、朗動和領(lǐng)動）是其中的絕對主力。治安巡邏車平時都是兩名警員乘坐，為了防止嫌疑人逃跑，后門無法從車內(nèi)打開，并且前后排之間還設(shè)有隔離柵欄。

　　和治安巡邏車相比，交通/高速巡警機(jī)關(guān)的緊湊型警車較少，他們更喜歡選用索納塔這樣的中型車，另外由于任務(wù)不同，因此他們警車的的后排并沒有車內(nèi)不能開門的設(shè)置。此前有外媒報道，普通交通巡邏車多采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而高速巡邏車則會搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　基于環(huán)保和靈活方面的考慮，韓國警方也曾試點引入過一批小型巡邏車，車型主要是大宇Matiz Creative（也就是雪佛蘭斯帕可）。然而由于空間和動力都很有限，這些小型警車并沒有受到一線警員的歡迎。

　　路況不佳的農(nóng)村地區(qū)警車也需要選用通過性強(qiáng)的車型，最開始是起亞retona這樣的越野車，后來逐漸被SUV取代。前幾年最具代表性的車型是外觀“骨骼清奇”的雙龍愛騰（Actyon）。如今雙龍柯蘭多、起亞索蘭托等車型則逐漸成為了主力。和很多地區(qū)一樣，最近幾年韓國城市地區(qū)的SUV警車也變得越來越常見了。

　　走在韓國街頭，你還經(jīng)常能看到個頭不小的MPV警車，目前這種車的主力是現(xiàn)代Starex（國內(nèi)叫H-1輝翼）�，F(xiàn)代Starex警車方頭方腦，空間不小，因此應(yīng)用很廣泛，其中最具代表性的是刑警用的刑事巡邏車。

　　除了刑事巡邏，現(xiàn)代Starex警車還會被用于法醫(yī)部門的科學(xué)鑒定車，以及交警部門的事故調(diào)查車。其中事故調(diào)查車的車尾上方往往都配有一個LED顯示屏，用于避免道路交通執(zhí)法過程中的二次事故。

　　韓國有一種叫做警衛(wèi)巡邏車的警車，它們的作用是在元首出行或外賓來訪的禮賓車隊中作為護(hù)衛(wèi)。由于任務(wù)性質(zhì)特殊，警衛(wèi)巡邏車往往是一些比較高級的車型，比如現(xiàn)代勞恩斯。另外，警衛(wèi)巡邏車中還有一種敞篷車型（部分是進(jìn)口車），這些車最特別的地方除了沒有頂篷外，還在于它們保留了過去黑白兩色的警車涂裝。

　　為打擊危險駕駛，韓國也引入了“隱形戰(zhàn)車”，這種警車采用了隱藏于前后風(fēng)擋和進(jìn)氣格柵中的LED爆閃燈，后風(fēng)擋內(nèi)還會有一個下達(dá)指令的LED顯示屏。另外，車頭上還會有高科技的測速和攝像設(shè)備，用于執(zhí)法取證。

　　韓國的“隱形戰(zhàn)車”并非完全“隱形”，它們的前機(jī)蓋和車門上都貼有尺寸不小的警徽磁貼，這么做的目的大概是為了避免被民眾誤解“釣魚執(zhí)法”吧！