比起其他地區(qū)，馬自達(dá)在新加坡市場的表現(xiàn)明顯要更好一些，除了普通消費(fèi)者，警方也曾采購過一批馬自達(dá)323車型用于巡邏。另外，斯巴魯翼豹也曾經(jīng)出現(xiàn)在警車序列中，不過普通巡邏車用的都是自吸發(fā)動機(jī)的版本。

　　2010年后，韓系車，確切地說是韓系車中的現(xiàn)代接過了日系品牌大旗，成為了新加坡FRC中的絕對主力。首先是第四代現(xiàn)代伊蘭特（國內(nèi)叫伊蘭特悅動）正式成為新加坡的首款韓系警用巡邏車，而后伊蘭特的第五代車型（國內(nèi)叫朗動）也進(jìn)入了警方序列。除了伊蘭特，現(xiàn)代的中型車索納塔在新加坡警察部隊(duì)中也有所裝備，只是數(shù)量不如前者那么多。

　　截至目前，新加坡最新的FRC是一款美系車——雪佛蘭科魯茲。雪佛蘭科魯茲是通用汽車旗下的一款緊湊型轎車，2008年首先在韓國發(fā)售，隨后進(jìn)入全球市場。新加坡警方在2015年引進(jìn)科魯茲的時(shí)候并沒有趕上它的全球換代，因此新加坡的科魯茲警車基本都是其第一代車型。

　　新加坡還有一種比較特殊的FRC，這就是前面提到過的高速公路巡邏車（盡管新加坡面積不大，但仍建有十余條高速公路）。和很多國家/地區(qū)一樣，新加坡的高速巡邏車也要比普通警車更高級些，上世紀(jì)80年代首批服役的高速巡邏車以寶馬3系（E30）為基礎(chǔ)打造。2005年新加坡警方引入了一批斯巴魯翼豹WRX作為高速公路警車，這批車在2013年退役。

　　2012年開始服役的沃爾沃S80警車是新加坡高速交警部門目前仍在使用的車型，這也是新加坡高速巡邏車中為數(shù)不多的前驅(qū)車型。2018年，新加坡高速警車再次回歸寶馬陣營，這次是全新一代的寶馬3系（F30）。跟隨新車一同“服役”的還有一些涂裝方面的創(chuàng)新——車側(cè)和車尾都被加上了更加復(fù)雜的條紋，“POLICE”字樣也和其他警車一樣換成了新字體。

　　1997年，新加坡警察部隊(duì)在此前鄰里警崗的基礎(chǔ)上借鑒日本的“交番”系統(tǒng)組建了鄰里警察局系統(tǒng)，而后又為鄰里警局裝備了一種和Fast Response Car名字很相似的警車：Fast Response Vehicle(FRV)。從名字里不難推測出，F(xiàn)RV相比FRC要更大一些，事實(shí)也的確如此，F(xiàn)RV擁有大空間，可以用來裝更多的警用裝備，像是底盤觀察鏡、防彈衣、防化服等。另外，警方還要求FRV具備一定的越野能力，因此這些警車都是四驅(qū)版本。

　　FRV的使用者都是新加坡的各個(gè)鄰里警局，早期的車型有三菱Chariot和沃爾沃V70 XC�，F(xiàn)在最新款的FRV選用了封閉貨廂的豐田Hilux皮卡，值得一提的是，新加坡民用版的Hilux用的是2.0L汽油發(fā)動機(jī)，而警用版本搭載的則是3.0T柴油發(fā)動機(jī)，并且是四輪驅(qū)動的。

　　為應(yīng)對各類群體事件和突發(fā)事件，新加坡警察部隊(duì)在1992年成立了特別行動指揮處（Special Operations Command，SOC）。這個(gè)部門整合了危機(jī)談判組、警犬組、防暴警察、快速響應(yīng)隊(duì)等，新加坡警察部隊(duì)中最精銳的警察特工隊(duì)（STAR）就隸屬于SOC（順便提一句，STAR突擊隊(duì)是1993年在香港的“飛虎隊(duì)”幫助下組建的）。

　　SOC也有很多SUV警車，和FRV不同的是，這些特警用車并沒有采用白色涂裝，而是全都被涂成了深色。在新加坡街頭和新聞報(bào)道中最常見的一種特警SUV是第二代福特撼路者，這些車采用深藍(lán)色涂裝，車窗還會覆蓋密實(shí)的鐵絲防暴網(wǎng)。

　　和福特撼路者類似的還有一種Fast Response Mini Bus，這是一款深藍(lán)色涂裝的面包車，車頂被刷成白色，車窗同樣被防暴鐵絲網(wǎng)覆蓋。過去這種車大多是豐田海獅，如今在役的則多為日產(chǎn)Urvan，同時(shí)也有部分現(xiàn)代H1面包車。