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懸架、動力部分

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  前雙叉臂懸架成為了新款金翼最重要的一項全新技術(shù),此懸架反應(yīng)靈敏,濾振性出色,讓車輛操控性變得異常從容,可謂是摩托車中的黑科技。 

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  動力部分沿用上代車型水平對置六缸發(fā)動機(jī),但使用新一代氣門機(jī)構(gòu),整體感受重心極低,振動很小,低扭強進(jìn),聲音渾厚,著車一瞬間絲毫感受不到車身左右晃動。第三代雙離合器變速箱的加入,讓駕駛變得更輕松,不過需要適應(yīng)的是,雙離合變速箱在低速時帶來的頓挫感。

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結(jié)語:

  當(dāng)?shù)谝淮蚊鎸嚿沓叽绾桶l(fā)動機(jī)排量如此龐大的摩托車時,缺少駕駛經(jīng)驗的騎士可能會有些畏懼,不過當(dāng)你跨上它啟動發(fā)動機(jī)時,那種興奮感則會讓你暫時忘掉對它的害怕,然而掛擋起步的一霎那,就會瞬間忘記對這款車所有的恐懼,駕駛它簡直輕而易舉,無論低速還是高速巡航,金翼都會給騎士帶來滿滿的自信。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)

文章標(biāo)簽: 摩托車
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