懸架、動(dòng)力部分
前雙叉臂懸架成為了新款金翼最重要的一項(xiàng)全新技術(shù),此懸架反應(yīng)靈敏,濾振性出色,讓車輛操控性變得異常從容,可謂是摩托車中的黑科技。
動(dòng)力部分沿用上代車型水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī),但使用新一代氣門(mén)機(jī)構(gòu),整體感受重心極低,振動(dòng)很小,低扭強(qiáng)進(jìn),聲音渾厚,著車一瞬間絲毫感受不到車身左右晃動(dòng)。第三代雙離合器變速箱的加入,讓駕駛變得更輕松,不過(guò)需要適應(yīng)的是,雙離合變速箱在低速時(shí)帶來(lái)的頓挫感。
結(jié)語(yǔ):
當(dāng)?shù)谝淮蚊鎸?duì)車身尺寸和發(fā)動(dòng)機(jī)排量如此龐大的摩托車時(shí),缺少駕駛經(jīng)驗(yàn)的騎士可能會(huì)有些畏懼,不過(guò)當(dāng)你跨上它啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),那種興奮感則會(huì)讓你暫時(shí)忘掉對(duì)它的害怕,然而掛擋起步的一霎那,就會(huì)瞬間忘記對(duì)這款車所有的恐懼,駕駛它簡(jiǎn)直輕而易舉,無(wú)論低速還是高速巡航,金翼都會(huì)給騎士帶來(lái)滿滿的自信。(圖/文 汽車之家 朱旭冉)
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