比起消救車，日本還有另一種更具島國風(fēng)格的消防車——輕消防車，也就是基于微面改造的消防車。日本人將微面這類微型車稱為輕自動車（K-car），輕消防車因此得名。

　　由于微面的身材實在過于小了，所以輕消防車上沒法裝載太多的設(shè)備，甚至連卷簾門也不太常見，各種設(shè)備直接裸露在外。通常來說，輕消防車上你都能見到水泵、水帶以及一根很粗的管子，那是汲水管，從消防蓄水池或池塘汲水用的。限于體型，這類車上就不太可能裝有大的水罐了。

　　值得一提的是，輕消防車也和大多數(shù)消防車一樣有兩排座位，不過除了直接將客艙設(shè)計成兩排外，還有一種設(shè)計為了增加設(shè)備空間，客艙只有一排，后排消防員要坐在露天的臨時座位上。不過好在輕消防車通常僅僅在社區(qū)中使用，不用開太遠。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，中國的消防車產(chǎn)品也逐漸豐富和專業(yè)，目前我國已經(jīng)能生產(chǎn)幾乎所有種類的專業(yè)消防車了。不過要說中國最具特色的消防車，還是得從中國大街上最具特色的交通工具說起：

　　據(jù)媒體報道，2017年中國生產(chǎn)了超過1000萬輛電動三輪車，這還不包括三輪摩托車和四輪的老年代步車，這些車遍布于城鄉(xiāng)，是快遞小哥、環(huán)衛(wèi)阿姨和個體經(jīng)營者的重要工具。讓它們?nèi)绱税翄傻氖堑土�的價格和小身材大容量，而這些優(yōu)點也讓它們成為了迷你消防車的首選平臺。

　　打開阿里巴巴搜索“三輪消防車”，你會看到各種各樣的中國版迷你消防車，它們的平臺既有傳統(tǒng)的三輪摩托車，也有如快遞車般的電動三輪車，此外還會蹦出一些有著老年代步車車頭的四輪電動車。至于價格，少的幾千，多的也就兩三萬元，相當(dāng)便宜。

　　比起日本和歐洲那些專業(yè)消防車品牌的產(chǎn)品，國內(nèi)的迷你消防車似乎還在“自由生長”的狀態(tài)，貨廂中的消防設(shè)備有些很專業(yè)，有些很簡陋。簡陋的只是一個和快遞車差不多的貨架，里面有一些滅火器和消防水帶；專業(yè)一些的則會多裝一個水泵，再好點的還會有水箱，甚至有些還有車載水炮。

　　這里做個聲明，三輪消防車看起來確實不如發(fā)達國家那些小消防車那么專業(yè)，不過這也是我國的國情決定的，我們的確還沒有到那么富裕。另外微型消防車主要是在社區(qū)中應(yīng)對初期火災(zāi)使用的，我國的很多社區(qū)車多人多，道路狹窄，三輪消防車正好可以發(fā)揮自己靈活的特長，出入自由，是消防“巷戰(zhàn)”中的利器。

　　去過寶島臺灣的朋友肯定對這里的摩托車大軍印象深刻，大家都知道這里摩托車的保有量巨大，不過您可能有所不知，臺灣還有一支消防摩托車（兩輪）大軍。需要注意的是，這里說的消防摩托車并非僅僅把消防員送到現(xiàn)場的運輸工具，而是車上真的有滅火設(shè)備的“戰(zhàn)斗型”消防車。

　　其實消防摩托車不僅我國臺灣地區(qū)有，大陸地區(qū)以及東邊的日本也有，但都沒有臺灣那么常見。典型的臺灣消防摩托車有如下裝備：一個裝有泡沫滅火劑的罐子，一個加壓設(shè)備，幾十米的水管。別看消防摩托看起來有點簡陋，但上面的設(shè)備大多由盧森寶亞這類專業(yè)消防器材商提供，還是相當(dāng)專業(yè)的。

總結(jié)：

　　正如前面所說，小型消防車大多是在社區(qū)中“駐扎”，其存在的目的是在第一時間將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。比起大型消防車，這些小型消防車更能體現(xiàn)當(dāng)?shù)赜密嚭徒煌ōh(huán)境的特征，這一點也是不言自明的。

　　比起發(fā)達國家的小型消防車，我國社區(qū)中的電動三輪們看上去確實有些不提氣，不過這也是國情決定的，畢竟在成本和效用方面都適合自己的才是最好的。寫這些并沒有任何諷刺的意思，更不是詆毀中國的消防工作者，因為讓這個職業(yè)如此神圣的，是他們對人民生命財產(chǎn)的守護，而不是手中拿著的工具。（文/圖 汽車之家 王勐）

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