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《福特大戰(zhàn)法拉利》影評(píng)與背后故事

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  《福特大戰(zhàn)法拉利》這部影片還有一大亮點(diǎn),那就是重現(xiàn)了60年代歐洲和美洲的人文、地理環(huán)境,微黃的熒幕色調(diào)帶著一種濃濃的復(fù)古味道。而且片中還最大程度的還原了那個(gè)時(shí)代的車(chē)輛,這包括一些世界公認(rèn)的經(jīng)典名車(chē)和那些令人熱血沸騰的賽車(chē),下面我們就來(lái)看看那些在影片中出現(xiàn)過(guò)的車(chē)輛:

汽車(chē)之家

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  原本AC Cars是英國(guó)二戰(zhàn)后誕生的一個(gè)小規(guī)模的汽車(chē)品牌,它主要生產(chǎn)一些小型跑車(chē)。謝爾比正是看中了AC Cars公司下的AC平臺(tái),所以將其購(gòu)入。在此基礎(chǔ)上謝爾比的工程團(tuán)隊(duì)將福特的5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)裝配進(jìn)車(chē)內(nèi),在經(jīng)過(guò)一下了的車(chē)身、底盤(pán)強(qiáng)化得以打造出后來(lái)的AC Cobra。

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關(guān)于比賽中福特GT40和法拉利P3 330:

  在最初階段,福特同時(shí)找到了英國(guó)的三家能制造賽車(chē)的公司Lotus,Lola和Cooper進(jìn)行合作談判,Lotus當(dāng)時(shí)專(zhuān)注于F1無(wú)心在耐力賽,而Cooper無(wú)任何GT或原型組賽車(chē)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。所以最后福特選擇了Lola,這家英國(guó)的小公司正好掌握著現(xiàn)成的比賽車(chē)型Lola Mark Ⅵ。

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  這部底盤(pán)編號(hào)GT101的Lola賽車(chē)與生俱來(lái)的后期空間為福特GT(參數(shù)|詢(xún)價(jià))40的降生埋下了良好的根基。福特日后誕生出的GT40 MKⅠ、Ⅱ 、Ⅲ型都是基于該車(chē)型改進(jìn)強(qiáng)化而來(lái)。只是由于福特第一次參加勒芒比賽,且廠商心態(tài)急于求成,導(dǎo)致當(dāng)時(shí)并不成熟的GT40 MKⅠ過(guò)早投入到了比賽當(dāng)中,結(jié)果導(dǎo)致13臺(tái)福特GT40 MKⅠ在比賽當(dāng)中全軍覆沒(méi),無(wú)一臺(tái)完成了比賽。

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  第一次失敗的比賽令出資方福特大為惱火,盡管福特強(qiáng)勢(shì)的干預(yù)是比賽失敗的主因,但搞砸了的結(jié)果也讓英國(guó)Lola公司失去了這千載難逢的機(jī)會(huì),最終福特拿著GT40 MKⅠ找到了勒芒冠軍卡羅爾·謝爾比。

  而謝爾比和邁爾斯的團(tuán)隊(duì)真正接手福特GT40項(xiàng)目其實(shí)是在1964年11月29日 Nassau Race比賽之后,福特給出的原定計(jì)劃是參加1965年2月28日的戴通納24小時(shí)耐力賽,以此來(lái)計(jì)算只剩90天。在這緊張的90天里,謝爾比將一臺(tái)全新的7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)裝進(jìn)了機(jī)艙內(nèi),并同步裝上了全新的Colotti四速手動(dòng)變速箱,另外,前后懸架也采用了由計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的雙叉臂結(jié)構(gòu)。

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  不同于福特偶爾的心血來(lái)潮,對(duì)手法拉利簡(jiǎn)直可以說(shuō)就是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的代名詞,16次F1世界冠軍(法拉利車(chē)隊(duì)是全世界唯一參加過(guò)所有F1比賽的車(chē)隊(duì)),9次勒芒的輝煌成績(jī),這些無(wú)疑說(shuō)明了一切。而且,它也是有史以來(lái)最招同行恨的運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌,蘭博基尼、邁凱倫、保時(shí)捷、奔馳甚至90年代的本田都曾將法拉利視作對(duì)手,

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  法拉利帶來(lái)的賽車(chē)則更加具有傳承性,它們?cè)?966年推出了P系列的330 P3,這是一臺(tái)有著玻璃纖維車(chē)身和管狀底盤(pán)特征的賽車(chē),且搭載了一臺(tái)420馬力4.0L的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),且最高轉(zhuǎn)速超過(guò)8000rpm,106馬力的升功率在如今也是相當(dāng)可觀的。與上一代330 P2車(chē)型相比,330 P3經(jīng)過(guò)了輕量化氣缸蓋、引入新的盧卡斯噴射系統(tǒng)等改進(jìn)。減重30kg,達(dá)到了851kg的干重,再加上2400mm的短軸距,因此在比賽中,它要比對(duì)手車(chē)輛更輕油耗也更低。

其他電影中出現(xiàn)過(guò)的參賽車(chē)輛:

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  由于很多畫(huà)面都是一閃而過(guò),所以肯定會(huì)漏掉一些出現(xiàn)的車(chē)型,如果哪位網(wǎng)友認(rèn)出了片中的車(chē)型,歡迎在評(píng)論中或者我的編輯博客中進(jìn)行留言。

文章標(biāo)簽: 電影汽車(chē)賞析
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