第二代傲虎（1998年～2003年）

　　伴隨著第三代力獅的問(wèn)世，斯巴魯于1998年推出了衍生車(chē)型第二代傲虎(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。新車(chē)外觀設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)厚實(shí)，大燈造型立體感強(qiáng)，同時(shí)車(chē)身尺寸與前代相比差別不大，僅車(chē)寬增加了30mm，高度降低了5mm。第二代傲虎僅在北美市場(chǎng)提供轎車(chē)版本，名稱(chēng)變更為Outback Sedan。

　　內(nèi)飾部分同樣展現(xiàn)出圓潤(rùn)的造型風(fēng)格，色彩運(yùn)用更加豐富，中控操作區(qū)偏向駕駛員一側(cè)，方向盤(pán)繼續(xù)采用四輻式設(shè)計(jì)，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板功能區(qū)整體感更強(qiáng)。同時(shí)，后排中間座椅頭枕開(kāi)始作為標(biāo)配，豪華版車(chē)型還提供6碟CD、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載導(dǎo)航等配置。

　　動(dòng)力方面，第二代傲虎初期標(biāo)配的仍是2.5升水平對(duì)置4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了AVCS可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率及燃油經(jīng)濟(jì)性。2000年，斯巴魯為傲虎新增了EZ30系列3.0升水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到212馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。

　　底盤(pán)部分，前懸架繼續(xù)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架從麥弗遜式改為多連桿式獨(dú)立懸架，以便獲得更好的舒適性和操控穩(wěn)定性。第二代傲虎的安全配置中新增了ADA主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（EyeSight系統(tǒng)的前身），可對(duì)車(chē)輛間距、彎道、行駛路線(xiàn)偏移等情況給予駕駛者提醒。當(dāng)開(kāi)啟巡航定速時(shí)，如果與前車(chē)距離過(guò)近，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)減速。

第三代傲虎（2003年～2009年）

　　2003年法蘭克福車(chē)展，第四代斯巴魯力獅首次亮相，其衍生車(chē)型傲虎也隨之升級(jí)為第三代。在這一代傲虎上，雙色車(chē)身不再是其主要特征，全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵及淚眼大燈更具時(shí)尚氣息，外后視鏡上還新增了轉(zhuǎn)向燈。第三代傲虎的車(chē)身尺寸更加寬大低矮，長(zhǎng)寬高分別為4730mm×1770mm×1545mm，軸距加長(zhǎng)了40mm，達(dá)到2670mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)緊隨時(shí)代發(fā)展，全新的三幅式方向盤(pán)替代了前兩代的四幅式造型。更多的圓形元素被運(yùn)用在中控臺(tái)區(qū)域，對(duì)于儲(chǔ)物空間的規(guī)劃也更加合理，并提供了座椅加熱、感應(yīng)式雨刷、全景天窗、多功能方向盤(pán)、后備廂遮物簾等豐富的配置。Outback Sedan僅限于2005~2007年間在北美市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　動(dòng)力方面，第三代傲虎擁有多種選擇，包括最大功率173馬力的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和245馬力的3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱或4/5速自動(dòng)變速箱。斯巴魯正式進(jìn)口到中國(guó)市場(chǎng)是在2004年，首批引入的傲虎車(chē)型為搭載3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，次年又增加了2.5升版本。

　　2005年，傲虎新增了與翼豹WRX車(chē)型相同的2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生243馬力的最大功率。2008年，傲虎面向歐洲市場(chǎng)推出了2.0升水平對(duì)置4缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出148馬力的最大功率。同年，傲虎開(kāi)始配備EyeSight行車(chē)安全輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)雙目立體攝像頭，實(shí)現(xiàn)了帶制動(dòng)控制的定速巡航、車(chē)道偏離警示等。

第四代傲虎（2009年～2014年）

　　基于第五代力獅打造的第四代傲虎車(chē)型，于2009年紐約車(chē)展首次亮相，同年廣州車(chē)展登錄中國(guó)市場(chǎng)。新車(chē)外觀體現(xiàn)了斯巴魯最新的家族特征，前臉粗壯的三段式飛翼形鍍鉻進(jìn)氣格柵具有很強(qiáng)的力量感，上翹幅度夸張的大燈營(yíng)造出兇狠的視覺(jué)效果。和前代相比，第四代傲虎在車(chē)身尺寸方面明顯大了一圈，長(zhǎng)寬高為4775mm×1820mm×1615mm，軸距增加了75mm之多，達(dá)到2745mm，隨之而來(lái)的是后排乘客腿部空間及所有乘客頭部空間的顯著提升。

　　第四代傲虎的內(nèi)飾與第五代力獅如出一轍，色彩搭配和整體質(zhì)感都比老款有了顯著提升。一鍵啟動(dòng)、電子駐車(chē)、自動(dòng)大燈、10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛席座椅（帶腰部支撐）、駕駛席座椅記憶、后排座椅一鍵放倒、6.5英寸觸摸顯示屏、DVD導(dǎo)航、車(chē)載藍(lán)牙等配置為駕乘者帶來(lái)便捷的用車(chē)感受。后備廂容積達(dá)到1641升，通過(guò)6/4分拆折疊或全部放倒后排座椅可提供更大的載物空間。

　　動(dòng)力方面，第四代傲虎搭載了2.5升、3.6升兩款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為167馬力和260馬力，與6速手動(dòng)、5速自動(dòng)及CVT變速箱相結(jié)合，其中CVT變速箱采用了鏈條傳動(dòng)方式，具有體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、換擋連續(xù)自然、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)。同時(shí)，歐洲市場(chǎng)繼續(xù)供應(yīng)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　第四代傲虎還標(biāo)配了VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)并應(yīng)用搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新技術(shù)，使操控性、主動(dòng)安全性進(jìn)一步提高。2010年，傲虎推出了小改款，配備了升級(jí)版的EyeSight行車(chē)安全輔助系統(tǒng)，與對(duì)象物體的速度差在30km/h以下時(shí)，預(yù)防碰撞功能得到大幅提升。2012年傲虎再次改款，對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)配置不同有兩種行李架規(guī)格，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)，最大功率提升至173馬力。