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奇瑞汽車-瑞虎8 PLUS
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瑞虎8 PLUS C-DM

壯麗阿壩州 陸游記汶川黃龍九寨溝自駕

朱旭冉
2020年11月08日 19:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 朱旭冉游記]  本次《陸游記》團隊駕駛奇瑞瑞虎8 PLUS(參數(shù)|詢價)從成都出發(fā)，途經(jīng)汶川地震遺址，一路沿著岷江向北抵達黃龍、九寨溝風(fēng)景區(qū)，當北方地區(qū)還處于深秋季節(jié)時，兩大景區(qū)已經(jīng)下起了小雪，景色頗為有些壯觀……

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    • 瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.72秒 38.82米 9.60升
      測試文章：給你最需要的體面 測試瑞虎8 PLUS 290T
      評測編輯-于碩：

      我完全可以理解這款車為何如此受歡迎，從配置到測試數(shù)據(jù)，它都表現(xiàn)出了極強的說服力。但在車輛的駕駛性方面，我還是難以給它打個高分，歸根結(jié)底還是那句話“車用來開的”，這是我對奇瑞未來產(chǎn)品寄予的期望。
      評測編輯-張益嘉：

      試駕完瑞虎8 PLUS之后給我的感觸很大，個人認為奇瑞還是很了解中國消費者心理的，至少在數(shù)據(jù)成績和配置上，它都能滿足大部分消費者的需求。
      評測編輯-：

      大部分的成績都要比之前測試的三臺中國品牌當紅SUV要出色，尤其是輪上動力數(shù)據(jù)和加速、剎車成績，不過它的噪音成績也暴露了一些不足，再加上中庸的駕駛感受，這款產(chǎn)品還是有不少可以進一步優(yōu)化的地方。
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    加載中

    瑞虎8 PLUS

    指導(dǎo)價：10.99-15.99萬
    級別：中型SUV
    詢底價
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