真正的中國(guó)品牌汽車在哈薩克斯坦警車中也有一定存在,比如奇瑞Amulet。它就是和風(fēng)云同樣使用大眾A2平臺(tái)的旗云。不過(guò)我估計(jì)大概哈薩克斯坦人并不知道這些車之間的淵源。
多年前進(jìn)口的桑塔納和旗云這兩款老車并不能形成氣候,近年來(lái)中國(guó)品牌已經(jīng)開始正式布局哈薩克斯坦市場(chǎng),而且一出手就是大手筆——江淮汽車直接收購(gòu)了該國(guó)最大的車企Allur集團(tuán)(前面提到的標(biāo)致301、起亞K3(參數(shù)|詢價(jià))、現(xiàn)代伊蘭特,都是它生產(chǎn)的)。
如今,江淮的(瑞風(fēng))S3和S5都已經(jīng)成為哈薩克斯坦的警車,作為SUV車型,這兩款警車的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)城郊和農(nóng)村地區(qū)的勤務(wù)工作。需要說(shuō)明的是,這僅僅是一個(gè)開始,中國(guó)品牌車型在哈薩克斯坦不論警用還是民用市場(chǎng),都遠(yuǎn)非主流,發(fā)展的道路還任重道遠(yuǎn)。
日系警車在全球,尤其是那些沒什么本土汽車品牌的國(guó)家相當(dāng)流行,不過(guò)哈薩克斯坦的日系警車并沒有韓系那么強(qiáng)勢(shì)。豐田卡羅拉是日系警車?yán)锏拇恚瓤_拉更多的日系警車是三菱Lancer,這有點(diǎn)讓人出乎意料。
美系品牌也有一定存在,哈薩克斯坦國(guó)內(nèi)組裝的雪佛蘭科魯茲也是城市中比較常見的警用轎車,比進(jìn)口的豐田卡羅拉要更多一些。
更加不能忽視的是俄系品牌,早在哈薩克斯坦建立汽車工業(yè)之前,俄系就是進(jìn)口車?yán)锏闹髁,老拉達(dá)、老GAZ等蘇聯(lián)品牌曾經(jīng)是這里的主流警車。
如今拉達(dá)、UAZ等俄羅斯品牌都已經(jīng)在哈薩克斯坦投產(chǎn),警車中比較有代表性的是拉達(dá)的經(jīng)濟(jì)型三廂轎車Priora、Granta。同樣進(jìn)入警方服役的還有UAZ的SUV車型Patriot,以及“吃雞”游戲里的小吉普UAZ Hunter。
還有比俄羅斯車更讓我們陌生的,就是烏克蘭品牌——前幾年哈薩克斯坦警方曾批量裝備烏克蘭ZAZ Chance警車。雖然ZAZ這個(gè)品牌很讓人陌生,不過(guò)這臺(tái)車看起來(lái)還是有點(diǎn)眼熟的,實(shí)際上它就是大宇Lanos的貼牌產(chǎn)品(還是沒繞過(guò)韓系車)。
哈薩克斯坦的高級(jí)警車主要用于警方管理層通勤或禮賓車,除了前面提到的豐田凱美瑞、大眾帕薩特外,還有標(biāo)致508、起亞凱尊(Cadenza)、雙龍主席、奔馳E級(jí)、奧迪A6等很多車型,當(dāng)然豪華車的數(shù)量就非常有限了。
大型警車方面,哈薩克斯坦街上比較常見的是幾款面包車,包括現(xiàn)代H1、豐田海獅、依維柯Daily等。當(dāng)然還不能忘了俄羅斯的品牌——GAZ 3221車況差數(shù)量多,越野能力很強(qiáng)的UAZ-452系列四驅(qū)車也有不少。
警用裝甲車不出意料,自然是俄系,GAZ Tiger裝甲突擊車屬于俄軍同款,戰(zhàn)斗力自然不在話下。
總結(jié):
不難看出,俄羅斯對(duì)哈薩克斯坦的影響還是很深,不過(guò)韓系和歐系車正憑借產(chǎn)品力成為這個(gè)中亞國(guó)家警車的主流。中國(guó)品牌雖然還沒有形成氣候,但隨著布局和合作越來(lái)越深入,將來(lái)也很可能會(huì)有更廣闊的前景。(文 汽車之家 王勐)
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