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新款榮威RX5 MAX這套全新動力總成的表現不錯,2.0T+8AT的組合確實有著可圈可點的整體表現,平順度等各個方面都足夠讓人滿意,加速制動的成績也都不錯。
此前我拿過一臺老款RX5 MAX的長測車,新款RX5 MAX的底盤調校和老款相當,都是偏重舒適的調校,可能這樣的調校犧牲了一些運動性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。
新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點高,但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱,所以這也是一個讓人糾結的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表現都不錯,而且還有插電混動車型可以選擇。
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