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車托vs車黑：妹子的奧迪Q3買得對(duì)嗎？

王勐

2023年09月15日 06:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

總結(jié)：

　　老王和老李心里各有小算盤，但乃今妹妹卻沒受騙。她們家真的有草原有潛店？依我看也不盡然。不過咱們還是要說說奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))，雖然尺寸不大，但很有精致感。2.0T+quattro的動(dòng)力系統(tǒng)一如既往有很好表現(xiàn)，有內(nèi)到外還散發(fā)著精致感。盡管車身緊湊，但也有足夠空間，如果是年輕家庭，不妨把這臺(tái)車選。好了今天就到這，期待咱們下次再見�。ㄎ�/圖汽車之家王勐；協(xié)助拍攝李昊鵬乃今；友情客串王姐）

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.56秒	34.49米	7.00升
測(cè)試文章：再見昨日測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī)，但是目前來看價(jià)格有些高了，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進(jìn)化，總算跟上了時(shí)代的步伐，漂亮的測(cè)試成績(jī)說明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn)，同時(shí)也沒有忘了自己是一輛奧迪。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了，但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜，然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū)，GLA向來沒起色的當(dāng)今，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng)，也符合奧迪的特點(diǎn)。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.83秒	39.43米	9.60升
測(cè)試文章：讓X1不再寂寞！國產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-梁�。�	我們很高興的看到國產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因?yàn)閲a(chǎn)化而降低了品質(zhì)，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求，而這些正是國產(chǎn)Q3與國產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本，進(jìn)一步拉低價(jià)格，Q3想取得更好的銷售成績(jī)，短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少，比較重要的有：控制好終端售價(jià)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國產(chǎn)Q3終于來了，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒有下降的前提下，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了。

奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià)：27.98-33.59萬

級(jí)別：緊湊型SUV

詢底價(jià)

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