賞紅葉、測性能 時(shí)尚AVEO樂騁全面測試
試車手點(diǎn)評
AVEO是款輕巧的小車，上手比較快，動(dòng)力較弱，我感覺比較適合追求生活品質(zhì)同時(shí)對車輛性能沒有苛刻要求的年輕白領(lǐng)駕駛。
AVEO的離合器結(jié)合點(diǎn)有些模糊，經(jīng)過反復(fù)感覺，找出了一個(gè)比較合適的抬腳速度。1.4升TWIN-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)3500轉(zhuǎn)可爆發(fā)128N/米的扭矩，起步轉(zhuǎn)速基本維持在3700轉(zhuǎn)左右。
大家結(jié)合圖中的表格可以看到，因?yàn)闄n位比較遠(yuǎn)，各個(gè)檔位換檔均浪費(fèi)了一些時(shí)間，雖然檔位清晰，但是入檔流暢性不好，影響了一些成績。
AVEO的這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際使用起來比數(shù)據(jù)標(biāo)稱值要溫柔不少，從起步的3500轉(zhuǎn)到最大功率6000轉(zhuǎn)之間有2500轉(zhuǎn)可用，每檔停留時(shí)間比較長，不用像大馬力車輛連續(xù)換檔的手忙腳亂，感覺很輕松的等著到100就可以了，呵呵。
AVEO的ABS介入很晚，腳感柔和、不突兀，給您充分的自我調(diào)整時(shí)間。
前面圖可以看到剎車的姿態(tài)比較難看，屁股高高的厥起來。但是AVEO的EBD還是效果很明顯，制動(dòng)力分配的比較到位，聯(lián)想到前面的剎車姿態(tài)，44米的剎車距離讓我比較滿意。
動(dòng)力溫柔、剎車力度適中、車型時(shí)尚，我覺得AVEO更多的是為女性設(shè)計(jì)的，喜爆走的朋友就不用考慮這款小車了，AVEO更合適于穿梭于寫字樓間……
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