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得到1秒的提升!測試長安鈴木雨燕1.5

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  [汽車之家 評測]  說到雨燕這款車,大家應(yīng)該再熟悉不過了,它的體形胖而不蠢,很講究駕駛感,同時又帶來了同級車中難得的大空間;再加上它本身的價格實(shí)在、保養(yǎng)方面又很便宜,所以我們認(rèn)為雨燕做為家用車來說非常稱職。


  之前,我們在測試過1.3L版雨燕后,對它的表現(xiàn)還是給予肯定的。然而有不少朋友會認(rèn)為雨燕1.3什么都好,就動力最差,換了1.5L發(fā)動機(jī)才叫好車。我的意見是,其實(shí)1.3L車型還是挺不錯的,一般駕駛所需的動力它完全可以滿足,只不過高轉(zhuǎn)速的“后勁兒”稍有不足。它的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)是最為突出的,如果你見到雨燕的車主,相信很多朋友都會向你炫耀它6L多的百公里油耗。

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  經(jīng)過漫長的等待,我們抱有很高期望值的雨燕1.5終于推出了,不過它的“出世”卻有些有驚無險,強(qiáng)大的追兵——馬自達(dá)2 1.3也在同期宣布上市,這無疑給即將成為雨燕車主的人們一個極大的誘惑,好在后者做為新品發(fā)布將價格刻意拉升,從而在性價比上與雨燕夠不成威脅。

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  拿到1.5測試車后,我們最大的沖動就是要感受它動力方面的提升有多么明顯,其次,油耗方面也是我們重點(diǎn)的測試項目。

  首先說明的是,由于雨燕這款車上市已久,1.3和1.5車型在外觀內(nèi)飾上的變化不大,因此,我們對它的外觀、內(nèi)飾不再過多介紹。如果您堅持想要了解該車的內(nèi)部細(xì)節(jié)和使用感受,請參閱以下鏈接——《雨燕1.5靜態(tài)體驗(yàn)》和《雨燕1.3測試報告》。(點(diǎn)擊以下大圖即可)



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    評測編輯-韓路:

    我對雨燕這個車評價一直不錯,主要是非常符合家用的理念:大空間/低油耗/厚實(shí)的外形,現(xiàn)在1.5升雨燕再次彌補(bǔ)了老款雨燕最大的缺憾--發(fā)動機(jī)乏力,在我眼里,雨燕幾乎可以成為10萬以下性價比最好的家用小型車的代名詞。

    評測編輯-王苦公:

    雨燕本來是一款吸引年輕人的小車,可是在動力表現(xiàn)上確實(shí)一大缺憾,1.5升產(chǎn)品彌補(bǔ)了這一缺失,相信會更招人喜愛。除了動力升級,雨燕固有的空間感和經(jīng)濟(jì)性也都在同級別車中表現(xiàn)突出,不過內(nèi)飾工藝仍然不能讓我滿意。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雨燕1.5終于滿足了對1.3動力不滿的用戶們,1秒的提升已經(jīng)算是很大的進(jìn)步,對此表現(xiàn)我還是給予肯定。像雨燕這樣具備良好的空間表現(xiàn)、不錯的動力和綜合經(jīng)濟(jì)性的小車并不多,因此它也是我重點(diǎn)推薦的對象之一。

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    評測編輯-韓路:

    雨燕的超大空間和堅固的底盤給了我一個洗腦式的印象。在之前接觸的小型車?yán),很少有能把空間和操控兼顧的如此到位的車型。不過那款“羚羊”發(fā)動機(jī)的運(yùn)動性實(shí)在不敢恭維,突破5000轉(zhuǎn)之后的聲音的確有點(diǎn)嚇人。內(nèi)飾還應(yīng)大大提升質(zhì)量。1.5對我吸引力更大。

    評測編輯-王苦公:

    作為日系品牌的雨燕來說,車身剛性不錯,整體感很強(qiáng),懸掛的校調(diào)雖然偏舒適性但很緊湊,方向盤的指向準(zhǔn)確,油門、剎車、離合踏板的行程都很短,給人一種運(yùn)動的感覺。在賽道測試的時候,雨燕表現(xiàn)出了很多的駕駛樂趣,尾部靈活好動,但絕對在你能夠掌握的范圍內(nèi)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    雨燕充裕的空間,良好的操控成為了它與同級車較量的有力競爭武器。配置上雨燕也走的是實(shí)用路線,多功能方向盤成為亮點(diǎn)。在各種測試中,原廠車型基本都可以做到應(yīng)付自如,換擋順暢、容易駕控,如加以改裝雨燕將會更加出色,不過發(fā)動機(jī)的后勁不足將會是它的最大缺陷。

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