[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  “驚愕”這就是我頭次見(jiàn)到十代斯巴魯翼豹時(shí)的表情，以往那頭外形犀利充滿(mǎn)個(gè)性的豹子怎么會(huì)變得這么溫順和謙和，難道斯巴魯也想走低調(diào)的平民化路線？這個(gè)問(wèn)題說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)，我們先從斯巴魯與豐田的合作談起。

　　在大眾化和平民風(fēng)盛行的今天，越來(lái)越多的車(chē)廠將其發(fā)展的重心轉(zhuǎn)移到了小排量、低能耗、平民化的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)領(lǐng)域上來(lái)。作為東瀛小廠的斯巴魯也希望順應(yīng)這一潮流從而搶奪更多的市場(chǎng)份額，于是他們與具有豐富經(jīng)濟(jì)型家用轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的豐田進(jìn)行了合作，將豐田生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的思路吸取了過(guò)來(lái)，結(jié)合斯巴魯引以為豪的動(dòng)力與操控系統(tǒng)，最終推出了這款被車(chē)迷們稱(chēng)之為最“離經(jīng)叛道”的第十代翼豹。

　　也許是太注重動(dòng)力與操控的原因，翼豹主打車(chē)型WRX只能算是駕駛技術(shù)一流的賽車(chē)手和車(chē)迷發(fā)燒友手中的“大玩具”，對(duì)于一般駕駛者來(lái)說(shuō)沉甸甸的離合器與犀利的加速性能，要想征服它只能說(shuō)是自尋煩惱。作為翼豹WRX的平民版車(chē)型，2.0R的面世打消了這部分普通消費(fèi)者對(duì)駕馭翼豹的顧慮。今天我們進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試的便是2.0R的最新車(chē)型——翼豹2.0R Sport。

　　對(duì)于翼豹2.0R Sport車(chē)型的內(nèi)飾、空間與配置等細(xì)節(jié)方面的介紹，我們已在之前的體驗(yàn)文章中向大家說(shuō)明過(guò)了，這里就不再過(guò)多描述，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖查看體驗(yàn)文章的看詳細(xì)內(nèi)容。

　　上面啰里啰唆的陳述了這么多，其實(shí)都是為了我們今天要介紹的這款十代翼豹2.0R作鋪墊。那為什么我見(jiàn)到這款車(chē)會(huì)感到驚愕呢？原因很多先從外觀講起吧！

● 外觀低調(diào)、平民化與上代車(chē)型差別很大

　　要不是車(chē)尾鮮明的Impreza標(biāo)志，初次見(jiàn)到第十代翼豹的我說(shuō)什么也不感相信，這樣一臺(tái)外表大眾化的車(chē)會(huì)是翼豹家族的新成員。

　　與車(chē)迷們戲稱(chēng)為“豬頭”的第九代翼豹相比，由細(xì)長(zhǎng)的鷹眼頭燈和金屬鍍鉻隔柵組成的十代前臉，更加平和，雖然招來(lái)了一些車(chē)迷的非議但無(wú)可否認(rèn)的是這樣平民化的設(shè)計(jì)更能讓普通消費(fèi)者接受。 

　　在外觀方面新款翼豹采用的是與前九代車(chē)型完全不同的兩廂掀背設(shè)計(jì)。為什么會(huì)這樣舍棄三廂換兩廂呢？原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗拱汪斢X(jué)得兩廂掀背比三廂更有實(shí)用性。這一點(diǎn)在車(chē)內(nèi)空間方面體現(xiàn)得最為明顯。

 『翼豹2.0R Sport多角度外觀效果』 

　　從側(cè)面看上去，新翼豹的車(chē)體屬于低矮悠長(zhǎng)的單體結(jié)構(gòu)，看上去很有流線感也很時(shí)尚，從空氣動(dòng)力優(yōu)化的理論上講新翼豹的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是省汽油，低噪音。