經(jīng)濟模式由于升擋時機比較早，換擋的沖擊也稍微小一些，不過這只是副作用，真正的意義還要體現(xiàn)在油耗上。我們駕駛節(jié)油π行駛了155.5公里，模擬日常駕駛，包括了高速公路、城市環(huán)路和城市擁堵路段，全程消耗燃料8.68升，平均百公里的油耗為5.58升。這個成績可喜可賀，路寶因此刷新了汽車之家油耗排行的新紀錄。

　　我們的測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛，行駛150公里后，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。

『模擬日常駕駛路況，經(jīng)歷了城市環(huán)路，城市擁堵路段和高速公路』

　　車內(nèi)噪音方面也是路寶的弱項，不過對于5萬元的經(jīng)濟型小車來說，要求也不能太苛刻。1.1升的發(fā)動機總是要用到中高轉(zhuǎn)速，噪音自然也就比較大。

　　最后咱們再來看看對于路寶來說并不算太重要的性能方面。0～100km/h加速需要16.8秒，雖然不算快，但1.1升的小車，即使再快上2秒也沒有太大的意義。加速過程中噪音和換擋沖擊仍然是最大的問題。

　　測試的這臺路寶節(jié)油π不具備ABS（測試車為基本型，舒適性帶ABS，不過價格會在5.28萬元），所以我們就不對其進行剎車測試了。但我們嘗試著進行了緊急制動，四條輪胎鎖死后會在地面上滑動，冒出濃煙和焦糊味。由于沒有制動力分配，剎車時車身也無法保證沿直線行駛，最后在地面上留下兩道弧形的剎車痕。在我們看來，ABS是最基本也是很必要的主動安全裝備，在緊急狀態(tài)下，它的作用不亞于安全帶和氣囊，而目前5萬元級別的小型車有很大一部分已經(jīng)裝備了ABS，所以建議廠家也給低配的路寶加上這個必要的裝備。

　　目前路寶節(jié)油π自動擋車型的售價為4.98萬元，最大的賣點當然是低油耗和自動變速箱，不過僅憑這兩點還不能算是有絕對的競爭力。目前市場上手動擋的微型車有很多選擇余地，售價也都在5萬元上下，再多花幾千元也可以買到空間更大的小型車了，而配備自動變速箱的微型車雖然不多，但路寶也不是唯一的選擇。所以廠家有必要在配置上多下點功夫，不求全面，只要實用就好，比如更方便的遙控鑰匙、更實用的4/6折疊后排靠背，還有最關(guān)鍵的也是最基礎(chǔ)的安全裝備ABS。（文/汽車之家 王苦公 攝影/汽車之家 孟慶嘉）

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