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成敗就在于175mm輪胎 測試鋒范1.5手動

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  在鋒范測試前,我們有必要提及一下該車的輪胎,1.5車型配備的175mm輪胎看上去的確窄了點,即使是1.8L的185 55 R16也并不算大。一般情況下,16寸的輪轂都需要配195或205寬度的輪胎,這樣說來,它的型號還是個“怪胎”。窄胎的設(shè)計無非就是考慮燃油性,另外,在一定程度上,對加速性能也會有點幫助。

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  由于輪胎的寬度過窄,因此,抓地力受到很大影像,一般的2000轉(zhuǎn)起步都會讓輪胎“撓”個不停,但這個轉(zhuǎn)速還不足以讓這臺發(fā)動機充分爆發(fā);而在3500轉(zhuǎn)時似乎才是一個較好的開始,從起步的瞬間,輪胎的打滑就比較夸張,甚至這樣的動作在幾米內(nèi)一直未停止,這很容易給人動力很猛的感覺!

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  盡管“撓地”的損失時間與高轉(zhuǎn)速起步有著矛盾,但我們還是選擇了后者,因為在幾次的嘗試中,中高轉(zhuǎn)速的起步方式還是換來的更好的加速時間,在這種表現(xiàn)下以及與5速手動變速器的良好配合中,鋒范的整個加速過程還是表現(xiàn)得非常痛快!最終完成0~100公里/小時加速僅用了9.5秒的時間!一個值得炫耀的成績!


  或許窄輪胎省去的多余阻力會給加速帶來方便,但事情總有兩面性,也正是輪胎的原因,大大影像了剎車成績!

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  全力剎車時,盡管ABS介入十分迅速,但車輛似乎在一個濕滑的路面上進行制動,失去了4條輪胎有力的抓地力后,車輛在停的過程中也有些費勁,由其在60-0公里/小時的剎車上已經(jīng)比同類車型長斤2米左右,而臨近停住時似乎仍舊不堅決!最終,鋒范的剎車成績達到了45.9米,這還是其中最好的一組。對此,我們給予差評!


  我們認為這主要來自于輪胎問題,175mm的輪胎實在有些不合適,盡管它已經(jīng)為經(jīng)濟性與加速能力作出了貢獻,但是在安全性的課題面前,這些就應(yīng)該就不那么重要了!或許有些開車習(xí)慣好的朋友對性能看的并不重,怎么省錢就怎么好,這一點我是不同意的,不怕一萬就怕萬一,如果我是鋒范的車主,這首要大事就是要為它更換四條更標準的輪胎,寬度至少在195以上,這樣也達到了一種相對的平衡。

  為此,編輯曾經(jīng)咨詢了廣州本田4S店的相關(guān)人員,想了解下1.5L鋒范能否選裝1.8L款上的185輪胎與輪轂,但很可惜的是,我們得到的答案是目前還沒有這項業(yè)務(wù)!就此,準車主們也多出了一個難題!4S店不給換合適點的輪胎,那就只能私下改裝,但驗車又將有麻煩,到底怎么辦好呢?在這里,我也建議廠家能夠考慮到更多用戶的需求,是在1.5L車型的輪胎規(guī)格上做不同的定制還是增加可選項目,這將是鋒范今后的一個問題。

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    評測編輯-梁巍:

    家用小型車當(dāng)中的高性能級別產(chǎn)品,代價就是把輪胎變窄,雖然油耗跟性能都有提升,但這種降低安全性的做法仍然不太可取,除此之外它是一輛很稱職的家用車。

    評測編輯-胡正暘:

    雖然從感情上我無法接受為了節(jié)油只用175mm寬輪胎的做法,但客觀的評論,鋒范確實在家用方面有著很強的適應(yīng)能力。

    評測編輯-羅浩:

    中規(guī)中矩的轎車,注重經(jīng)濟性和舒適性。動力系統(tǒng)的匹配也很好,無論是價格、駕駛感受還是空間實用性都精準的符合它的定位。

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    之前鋒范1.5測試我給了8分,兩分扣在定位失誤及剎車成績上,鋒范1.8的剎車有了提升但是定位依然不對,所以我就給打9分。

    評測編輯-王苦公:

    和1.5升車型相比,鋒范1.8的均衡性更好。雖然動力性能不像1.5升那么驚人,但終歸還是有提升的,同時油耗也在合理的范圍內(nèi)。最主要的一點,輪胎變大之后剎車成績也提高了很多,對于大多數(shù)用戶來說,這才是最重要的。

    評測編輯-孟慶嘉:

    相比鋒范1.5的最大弱項,1.8L車型提升了輪胎的寬度,雖說只是增加了一個標號,但實際的效果確實有了明顯的提高!自動擋車型并不是性能主 力,5AT為了突出舒適性與經(jīng)濟性將性能大打折扣,在我來看,1.8L發(fā)動機+5MT才是最佳選擇。

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    評測編輯-韓路:

    鋒范是有10分潛質(zhì)的車型,但是我的兩分扣在:第一、自不量力的把自己歸在緊湊車級別(甚至廠商官方宣傳叫它中級車);第二、剎車性能太差,是近期我們測試過除了SUV之外最差的成績了。除了這兩點減分之外,其他地方我對鋒范比較滿意。

    評測編輯-王苦公:

    剎車太差!縱然它有目前小型車最快的加速也沒用,剎車還是更重要。其它方面鋒范都做得很不錯,而且是領(lǐng)先于大部分對手,售價亦是如此,鋒范的售價已經(jīng)完全超出了小型車的范圍。說是緊湊型又太小,說是小型車又太貴,怎么有點上不著天下不著地的感覺?

    評測編輯-孟慶嘉:

    出色的經(jīng)濟性;不錯的動力;再加上非常舒服的駕駛感,對于個人而言,鋒范1.5MT以上幾個特點足以讓我給高分,但剖析之后才發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)勢都是出于175mm輪胎的原因!很不幸的是,也正是這個問題,鋒范的剎車變得非常不理想!窄輪胎的使用將會成為一個敏感話題。

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