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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 其他媒體轉(zhuǎn)載 正文

青年近衛(wèi)軍——試駕青年蓮花競(jìng)悅1.6

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  當(dāng)盛夏來臨的時(shí)候,濕潤的空氣中才會(huì)彌漫蓮花的清香,不過,在這個(gè)初春季節(jié),騰訊汽車卻初試了“青年近衛(wèi)軍”帶來的蓮花清香,它是由英國蓮花和國內(nèi)的青年汽車為大家奉獻(xiàn)的蓮花競(jìng)悅。

運(yùn)動(dòng)型青年的動(dòng)感外觀

  競(jìng)悅的外觀能在第一時(shí)間抓住人們的眼球,它的正面是一張年輕時(shí)尚的“臉孔”,前臉造型比較飽滿,蜂窩式進(jìn)氣格柵加上微微上揚(yáng)的前大燈,個(gè)性的“歐洲之星”車標(biāo)和進(jìn)氣格柵的下方輪廓以及上方的鍍鉻裝飾條協(xié)調(diào)統(tǒng)一,使得前臉立體感大增。

『青年蓮花競(jìng)悅的外觀』

  競(jìng)悅的尾部可以用干凈利落來形容,掀背式設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)車型定位,較為寬大的后窗玻璃和三點(diǎn)式組合設(shè)計(jì)尾燈使競(jìng)悅的尾部看起來很“張揚(yáng)”。

汽車之家 青年蓮花 競(jìng)悅 1.6L MT時(shí)尚型

  從側(cè)面看,競(jìng)悅造型和設(shè)計(jì)線條很舒展,就像一位身材勻稱、充滿活力的青年,相對(duì)較長的發(fā)動(dòng)機(jī)使車型更趨向跑車風(fēng)格,微微上翹的尾部有一種躍躍欲試向前沖的感覺,為整個(gè)側(cè)面造型增添了動(dòng)感時(shí)尚的轎跑車元素。

汽車之家 青年蓮花 競(jìng)悅 1.6L MT時(shí)尚型

  對(duì)競(jìng)悅這樣運(yùn)動(dòng)“青年”來說,腳和鞋都是很關(guān)鍵的,競(jìng)悅的輪胎、輪轂設(shè)計(jì)沒有讓人失望。七輻輪轂的設(shè)計(jì)很精致同時(shí)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性。國內(nèi)少見的195/60R15銀石輪胎(與經(jīng)典的F1英國賽道同名)雖然不寬但抓地力、舒適性很好結(jié)合在一起?傮w來說競(jìng)悅整體造型風(fēng)格與當(dāng)前時(shí)興的“尖銳風(fēng)格”完全背道而馳,整車圓潤且不失運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾:一切為了運(yùn)動(dòng)而生

  競(jìng)悅內(nèi)飾為了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)約風(fēng)格,深色內(nèi)飾、小內(nèi)徑跑車方向盤、桶式座椅,圓形輪廓設(shè)計(jì),都在傳達(dá)著濃厚的跑車信息。中控臺(tái)布局規(guī)整,功能鍵按鈕一目了然;蛟S是原型車為右舵車設(shè)計(jì),改為左舵后,某些細(xì)節(jié)需改進(jìn),比如手剎的位置目前處于擋把底座的右端,由于距離左邊駕駛員的位置相對(duì)較遠(yuǎn),在駕駛時(shí)不太便于操作。座椅的材質(zhì)和縫紉令人滿意,但內(nèi)飾部分塑料件的做工有待提高。

『青年蓮花競(jìng)悅的內(nèi)飾』

  小內(nèi)徑跑車方向盤手感不錯(cuò),但方向盤上左右兩邊的六枚功能控制按鈕也隨比例進(jìn)行縮小,在駕駛中操作按鈕時(shí)不太方便。作為運(yùn)動(dòng)車型,內(nèi)部空間并不是主要的優(yōu)勢(shì),但競(jìng)悅的整體內(nèi)部空間比較寬敞,更多人比較關(guān)心的后排空間,競(jìng)悅算是讓人滿意。

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競(jìng)悅 2009款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型

指導(dǎo)價(jià):11.98萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 111馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)