值得肯定的加速能力測試英菲尼迪G37

左旭

2009年03月06日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　最后讓我們來看看G37坐起來究竟怎么樣�？纯聪旅婕毮伻彳浀淖危旧暇涂梢韵胂蟮阶谏厦媸且环N什么感受。駕駛者的臀部和背部被溫柔的包裹著，同時兩邊的支撐又恰到好處，坐在上面不會有什么特別的感覺——沒有感覺才是最好的感覺，就好像浮在空中一樣。

　　G37的車內(nèi)空間表現(xiàn)出應(yīng)有的水平，身高1.85米的筆者在前排后后排都能找到舒適的坐姿，不會產(chǎn)生過分局促的感覺。車內(nèi)坐進四位1.85米的人應(yīng)該不會有什么問題。但如果擠入5人的話，后排中間乘客恐怕就比較難受了。

　　英菲尼迪的G系列和M系列粗看上去有很多相似之處，實際上兩者定位并不相同，看看后排就明白了。在M系列上配備的后排豪華配置在G系列上沒有出現(xiàn)，因此G系列更適合個人用戶而M傾向于商務(wù)功能，相信各位消費者在選車時能夠充分評估自己的需求。

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英菲尼迪G系 2009款 G37 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.44秒	38.50米	--升
測試文章：值得肯定的加速能力測試英菲尼迪G37
評測編輯-韓路：	G37作為和335i直接競爭車型的產(chǎn)品，我們感覺性價比要比335i強了不少，畢竟性能接近的情況下售價低了將近20萬！不過考慮到英菲尼迪的品牌和寶馬之間還是有差距的，我們基本可以把兩個產(chǎn)品認為是整體打分是接近的。
評測編輯-王苦公：	日系豪華車的代表作，相對于豪華性，更多的人關(guān)心它的性能。G37也沒讓人失望，加速剎車能力都很強大，但駕駛感受仍然算不上是運動車型。所以，我們還是用豪華車的眼光來看它吧，它是動力驚人的豪華車。售價和歐洲對手相比有很大優(yōu)勢。
評測編輯-孟慶嘉：	相比性能出眾的335i，作為對手的G37也并不差哪去，而價格還比前者低出不少！要說值那還得是G37。另外再個爆料，當(dāng)兩個后驅(qū)車同樣遇到雪地爬坡時，G37可以輕松上，335i就無奈只能原地打滑，從這一點說明G37的日常使用更讓人放心。

指導(dǎo)價：48.30萬

級別：中型車

發(fā)動機：3.7L 351馬力...

變速箱：7擋手自一體

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