個性/樂趣的大玩具 測試長城酷熊1.5MT
● 幾處明顯的缺點
配置不錯，空間很大，細節(jié)設計比較到位，這些都是酷熊的優(yōu)點。那么，它有沒有缺點呢？呵呵，當然是有的。而且，這些缺點可能我不說，大家也都能想到。
杯座的設計相對來說一般，前排有三個，后排僅有一個�？傮w來說，酷熊的前排設計很到位，很周到，但是后排就被嚴重忽視了。后車門板上沒有儲物格，除了前排靠背上的儲物袋以外，就沒有其他可以利用的空間了。我忍不住想，是不是廠家認為購買者把后座拆了裝貨的可能性更高，索性就不給后排考慮什么儲物設計了。
前排中控面板上的深灰色材質很一般，看起來有點發(fā)污。而且中控臺有些位置的接縫不太均勻。這個情況在后備廂門上也存在，幾次反復確認關上之一，還是有一個很大的縫，害得我們一直以為沒關上。結果發(fā)現它天生就這樣。
排擋把也存在缺陷，而且非常明顯，擋把的頭擰合不緊，還會發(fā)生旋轉，隨著換擋動作擋頭逐漸變得越來越歪，而且還能很輕易地擰下來。希望這是個別現象，也希望廠家能在做工方面再嚴格把關一下，真正體現我們自主品牌在做工和質量方面的實力。
結語：一番體驗下來，找到了幾個適合酷熊的關鍵詞。
個性：外觀設計，也許不是人人都能接受，但它確實很有個性，僅憑在馬路上的回頭率就足以證明這一點。假如再稍微改裝一下，更是與眾不同。
大空間：無論是乘坐還是儲物，都是小型車的頂級。
配置：對于6-8萬元區(qū)間的自主品牌小型車，酷熊的配置較均衡，不算是特別的高，但也很不錯了。
功能豐富：各種儲物的功能設計真的很全面也很貼心。
長城酷熊可以提供兩樣東西用來滿足兩類人的需求，一是個性，一是實用。而這兩樣疊加在一起，就是進攻市場的有利武器。體驗結束后，我問了問自己，如果我有6-8萬元（目前了解到的價格范圍）的購車預算，我會不會考慮酷熊？答案是——會的。我想，這句話作為體驗的結論，已經足夠了。如果你關注酷熊的動力性能，下一頁咱們接著聊……
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