看過了前面的外觀和內(nèi)飾的對(duì)比之后，可能很多朋友都會(huì)感覺并不過癮，沒關(guān)系，從現(xiàn)在開始才是真正的較量！我們也將通過客觀的測(cè)試數(shù)據(jù)來進(jìn)行分析和對(duì)比，到時(shí)候誰的性能更好，大家一看便知！

● 動(dòng)力對(duì)比：335i爆發(fā)力強(qiáng)，G37高速持續(xù)能力好

　　既然是性能對(duì)比，那我們就直入主題，先來看看他們的動(dòng)力系統(tǒng)，其中寶馬335i搭載的是先進(jìn)的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而G37搭載的也是日產(chǎn)經(jīng)典的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　其實(shí)寶馬并不擅長(zhǎng)使用渦輪技術(shù)，但是這款型號(hào)為N54B30的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能力超乎我們的想象，我們都知道寶馬之前一直青睞于鎂鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)，為求得更輕的重量，但是為了保證足夠的缸體強(qiáng)度，這款雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則采用全鋁合金材質(zhì)打造。其中兩個(gè)小號(hào)渦輪可以各自為三個(gè)汽缸提供增壓氣體，并且低增壓值的小號(hào)渦輪啟動(dòng)速度更快，效率更高。最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)在1300轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到400N·m的強(qiáng)大扭矩，一直可以持續(xù)到5000轉(zhuǎn)，在5800轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到306馬力的最大功率。

　　而G37所搭載的這款VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)也是相當(dāng)?shù)慕?jīng)典，是日產(chǎn)的第五代VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到了241kW（328馬力），但是需要達(dá)到7000rpm的轉(zhuǎn)速，另外在5200轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到363N·m的峰值扭矩，我們可以很明顯的看到這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于高轉(zhuǎn)速區(qū)間。

　　在變速箱方面，進(jìn)口到國內(nèi)的寶馬335i并沒有搭載最先進(jìn)的雙離合變速器，而是采用了一款6速手自一體變速箱，換擋速度還是非常迅速的，這已經(jīng)比上一代車型有了明顯的進(jìn)步。另外G37上搭載的是一款7速手自一體變速箱，在先進(jìn)程度上要比335i略強(qiáng)，并且密的齒比的變速箱讓換擋更平順，油耗也更低，而在換擋速度上也并不比335i差。

　　通過數(shù)據(jù)方面的對(duì)比可以看到335i的雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在峰值扭矩上要強(qiáng)于G37，但功率偏小。而通過實(shí)際駕駛的感受來看，335i的小渦輪啟動(dòng)速度快，在1300轉(zhuǎn)即可達(dá)到400N·m的最大扭矩，中低轉(zhuǎn)速時(shí)的爆發(fā)力極強(qiáng)，但是轉(zhuǎn)速超過5000轉(zhuǎn)之后加速力道開始減弱。但是此時(shí)則正好是G37發(fā)揮威力的時(shí)候，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間可以感覺到V6發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)的加速能力。

● 噪音測(cè)試：335i高速噪音表現(xiàn)略強(qiáng)于G37

　　對(duì)比335i與G37的噪音測(cè)試成績(jī)，可以說基本符合我們的噪音標(biāo)準(zhǔn)值，而從圖表中能看出335i的噪音值要比G37略強(qiáng)，特別是高速時(shí)更為明顯。其實(shí)作為豪華車二者的隔音效果都相當(dāng)出色，不過G37大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸聲也多少對(duì)噪音產(chǎn)生影響。