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能走商務(wù)路線的SUV 試駕廣汽豐田漢蘭達(dá)

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強(qiáng)大的七座設(shè)計(jì)

  漢蘭達(dá)的10款車型里有8款都是七座設(shè)計(jì),我們完全可以把它就看成是一款七座車。而對(duì)于一般的七座車來說,不管是SUV還是MPV,對(duì)座椅的組織和變化要求都比較高。我們就來看看漢蘭達(dá)有沒有放松對(duì)自己的要求。

  1、第二排有單獨(dú)空調(diào)調(diào)節(jié),第二三排均有空調(diào)出風(fēng)口

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū)豪華版

  除最低配車型以外,第一二排為三區(qū)獨(dú)立溫控自動(dòng)空調(diào)。而且,從第一排到第三排均有空調(diào)出風(fēng)口。第二排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在車窗上方,第三排則在車廂側(cè)壁靠下的位置。這樣的設(shè)計(jì)充分地保證了車內(nèi)所有乘員的冬暖夏涼,尤其是第三排乘客,沒有側(cè)窗可以通風(fēng)的情況下如果再?zèng)]有空調(diào)出風(fēng)口,則無異于坐牢。

  2、第二排座椅可以平移、調(diào)節(jié)傾角、靠背放倒

汽車之家 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 3.5L 四驅(qū)豪華版

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  漢蘭達(dá)有著強(qiáng)大的第二排座椅,雖然調(diào)節(jié)方式均為手動(dòng),但功能卻是很全面的。首先,座位可以前后滑動(dòng),平移的范圍還挺大。其次,座椅靠背的俯仰角度也是可以調(diào)節(jié)的,方便乘客根據(jù)路途遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)坐姿,就不至于太疲勞。

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  靠背當(dāng)然還是可以向前放倒的,通過拉動(dòng)靠背肩部的扳手即可輕松放倒,只要沒有將座椅移得太靠前,就能在不拆下頭枕的前提下完全放平。進(jìn)出第三排時(shí),需要拉動(dòng)第二排座椅靠背外側(cè)的滑動(dòng)手柄,座椅則可以適當(dāng)向前滑動(dòng)同時(shí)靠背向前傾斜,乘客即可借機(jī)鉆入或鉆出第三排! 

  3、中間座位可以拆卸

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  第二排座椅是三座設(shè)計(jì),中間的座位可以根據(jù)需要進(jìn)行拆卸。如果只有兩名乘客的話,長途行駛時(shí)可將前排中央扶手箱背面的儲(chǔ)物槽內(nèi)的儲(chǔ)物臺(tái)先行取出,然后將中間座椅拆下,放入槽內(nèi)。再將儲(chǔ)物臺(tái)放在左右座位中間。儲(chǔ)物槽有門可以打開和關(guān)閉,打開時(shí)放將門放平,上面有圖示注明操作程序。

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  儲(chǔ)物臺(tái)前后都有儲(chǔ)物格,分別向后和后前打開,靠后的儲(chǔ)物格顯然要更方便第三排的乘客使用,而兩個(gè)杯架再加上第二排中控面板上的伸縮式杯架,以及車門上兩個(gè)放水瓶的位置,第二排最多可以擁有6個(gè)杯架,看來再遠(yuǎn)的路途也不怕沒水喝了。

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  如果說第二排座椅還比較舒適的話,第三排座椅就僅能提供基本乘坐的功能,因?yàn)樽鶋|和靠背都很單。ó(dāng)然這也是為了方便可以收入地板之內(nèi)),同時(shí)座椅很低,離地板非常近,這一點(diǎn)跟蘭德酷路澤也是一樣的,當(dāng)時(shí)我說就跟坐在小板凳上面似的,其實(shí)比小板凳舒服點(diǎn),畢竟是軟的而且有靠背,只不過腿屈得厲害,所以有點(diǎn)像坐著地上的小板凳的感覺。

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    無論是哪個(gè)級(jí)別車型,都會(huì)有一款不會(huì)錯(cuò)的選擇。中型SUV里,漢蘭達(dá)就是那個(gè)角色。在動(dòng)態(tài)它并沒有什么特別突出的地方,但實(shí)用性上豐田車永遠(yuǎn)不會(huì)讓人失望,而這也是這個(gè)級(jí)別消費(fèi)者最看重的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    作為這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿產(chǎn)品,新款漢蘭達(dá)仍舊保持著不錯(cuò)的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細(xì)節(jié)上完善一些就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-馬亦驍:

    平時(shí)駕駛它,不會(huì)調(diào)動(dòng)起你的太多激情,或者說開著它就不會(huì)想快,仿佛身上多了一份家庭的責(zé)任。再加上它同級(jí)最好的空間和實(shí)用性,我認(rèn)為對(duì)家庭用戶來說,漢蘭達(dá)是非常合適的選擇。

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    給漢蘭達(dá)8分很大程度上是因?yàn)樵撥嚨呐渲貌粔蛉诵曰?0萬的車不給配自動(dòng)大燈和感應(yīng)雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實(shí)在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅(qū)版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達(dá)還是標(biāo)準(zhǔn)的豐田車,設(shè)計(jì)合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強(qiáng)大的競爭力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    漢蘭達(dá)駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對(duì)鋪裝路面上細(xì)小裂紋的處理很有心得,這對(duì)坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺(tái)底部的長條儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)不錯(cuò),小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達(dá)在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對(duì)同級(jí)別的銳界少了一點(diǎn)點(diǎn)分?jǐn)?shù)的原因。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達(dá)和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內(nèi)飾的進(jìn)步外,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是這車的另一大焦點(diǎn)?傮w來說,全新的漢蘭達(dá)依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優(yōu)點(diǎn),空間的表現(xiàn)以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時(shí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它的動(dòng)力表現(xiàn)有了明顯提升,只是平順性還有一定進(jìn)步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達(dá)顯得也有點(diǎn)不夠大氣。比如我們測(cè)試的這臺(tái)售價(jià)接近30萬元的2.0T 四驅(qū)豪華版 7座依舊沒有自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點(diǎn)遺憾。

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    我喜歡漢蘭達(dá),因?yàn)槲蚁矚g紅杉,漢蘭達(dá)外形絕對(duì)有小紅杉的感覺,同時(shí)內(nèi)部極為人性化設(shè)備也是我喜歡地方。至于越野脫困性能那本身就算不是漢蘭達(dá)該干的,它能干了,還要普拉多干嘛?

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    很真實(shí)的例子,這兩天我的一個(gè)朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因?yàn)轶w型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達(dá)最合適。不僅滿足他的兩個(gè)基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯(cuò)的品牌,3.5排量的動(dòng)力也很好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實(shí)很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅(qū)方面雖說不太專業(yè),但應(yīng)付一般的復(fù)雜路面還是一點(diǎn)問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達(dá)優(yōu)越的通過性,對(duì)于一款城市型SUV來說,我認(rèn)為足夠了。

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    不是四驅(qū)無所謂,因?yàn)樗尿?qū)的漢蘭達(dá)也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達(dá)的外形,也喜歡內(nèi)部的人性化特點(diǎn),最關(guān)鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個(gè)人一起出游!是個(gè)滿足全家和諧的車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    感覺這個(gè)車還真是能討國人喜歡。個(gè)頭大、空間大、樣子氣派、內(nèi)飾也夠豪華。很容易開,人性化設(shè)備還很多。不過這個(gè)車的越野能力太一般了,有7個(gè)座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達(dá)的實(shí)用性毋庸置疑,儲(chǔ)物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優(yōu) 秀,尤其是剎車方面,對(duì)于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測(cè)試車為兩驅(qū),因此越野方面的能力先不做評(píng)論了。

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漢蘭達(dá)

指導(dǎo)價(jià):24.98-32.58萬
級(jí)別:中型SUV
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