● 加速成績(jī)

　　注明：此次文章中對(duì)比的八個(gè)車型因?yàn)榘凑諆r(jià)格相近原則選取，而實(shí)際拿的部分測(cè)試車和文章中對(duì)比的車型略有出入。比如邁騰1.8TSI+DSG和新領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)擋車型，只能分別以邁騰1.8TSI+6速手自一體和新領(lǐng)馭1.8T手動(dòng)擋車型的成績(jī)來推斷，因此在成績(jī)方面并不能做到百分之百的精確，希望朋友們?cè)诳次恼碌臅r(shí)候能給予理解。

　　由于拿車時(shí)間有限，新天籟和致勝沒有進(jìn)行性能測(cè)試，加速和剎車均使用以往實(shí)測(cè)的成績(jī)作為代替，至于其他四款車型（雅閣/凱美瑞/睿翼/新君威），均為此次同一時(shí)間同一場(chǎng)地進(jìn)行的性能測(cè)試，所以它們之間的成績(jī)是完全公平的，可比性也更強(qiáng)。

　　新天籟2.5XL領(lǐng)先版  加速成績(jī)9秒 

　　新君威2.4精英版　　加速成績(jī)11.45秒

　　邁騰1.8TSI+DSG　　加速<8.7秒（按6速手自一體車型估算）

　　睿翼2.5至尊版　　　　加速10秒

　　凱美瑞240G豪華　　 加速10.46秒

　　雅閣2.4EX　　 加速10.6秒

　　致勝2.3至尊版　　  加速10.6秒

　　新領(lǐng)馭1.8T自動(dòng)　　 加速10秒（按手擋9.1秒估算）

● 剎車成績(jī)：關(guān)乎安全性，分值設(shè)定較高

　　和加速成績(jī)不同的是，剎車成績(jī)不受各車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量和變速箱的限制，但是會(huì)受季節(jié)和場(chǎng)地的影響，不過其中有五款車型（凱美瑞/雅閣/睿翼/新君威/新領(lǐng)馭）都是在同一時(shí)間同一場(chǎng)地做的剎車測(cè)試，相互之間作為比較還是十分公平的。

　　沒有想到的是，輪胎規(guī)格最小氣的睿翼剎車成績(jī)會(huì)是亞軍，而實(shí)際上使用了18寸大腳（245mm胎寬）的新君威成績(jī)比睿翼存在極細(xì)微的差距（這里面不排除有車況的因素，睿翼是全新車，而新君威已經(jīng)行駛數(shù)千公里且作為試駕車被粗暴駕駛的幾率也是相當(dāng)高的），致勝則是以之前測(cè)試的38.4米剎車成績(jī)成為冠軍。