裝配了S6變速箱測(cè)試雪佛蘭2010款景程

左旭

2009年09月23日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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　　既然景程是中型車(chē)，那么空間方面自然是它的強(qiáng)項(xiàng)，可是從軸距數(shù)據(jù)上看，2700毫米的長(zhǎng)度在當(dāng)今中型車(chē)陣營(yíng)中已經(jīng)算中等偏下的水平，很多緊湊型車(chē)都達(dá)到了這一數(shù)值，不免讓人對(duì)新景程的空間擔(dān)心。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，對(duì)于身高1.85米的駕駛者來(lái)說(shuō)，即使將座椅放到最低位置，頭部空間依舊不算很大，只有大約三根手指頭的距離。

　　進(jìn)入到后排，發(fā)現(xiàn)原先對(duì)于空間的擔(dān)心不無(wú)道理。如果你的身高同樣是1.85米，那么新景程不會(huì)給你提供太多的空隙。當(dāng)然，前提是前排也是一位同樣身高的人。相信在現(xiàn)實(shí)生活中，這樣的情況不是很多。但終究不能否認(rèn)，新景程的空間在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代已經(jīng)沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了。

　　470升的后備箱空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠了，如果要搬運(yùn)超長(zhǎng)物品還可以按比例把后排座椅放倒，增強(qiáng)空間靈活性。這樣的空間水平是很多緊湊型車(chē)難以達(dá)到的。

文章標(biāo)簽： S6手自一體變速箱懸掛發(fā)動(dòng)機(jī)

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景程 2010款 1.8 豪華版 AT 閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：裝配了S6變速箱測(cè)試雪佛蘭2010款景程
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	15萬(wàn)一般也就買(mǎi)個(gè)緊湊型車(chē)，如果想買(mǎi)中型車(chē)的話(huà)，一般都是配置較低的，2010款景程搭配的6AT自動(dòng)變速箱為這個(gè)車(chē)增色不少，宜家的實(shí)惠之選吧！左旭文章標(biāo)題挺到位的！
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	雖然改頭換面，但還是顯得老氣橫秋。有關(guān)駕駛的各個(gè)方面都馬馬虎虎，也沒(méi)啥特點(diǎn)。不過(guò)價(jià)格真實(shí)惠，就像廣告說(shuō)的，花10來(lái)萬(wàn)買(mǎi)個(gè)還算跟得上時(shí)代的中型車(chē)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	換了新發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，景程的關(guān)注度瞬間上升！盡管動(dòng)力方面還是屬于中規(guī)中矩，但駕駛感覺(jué)已經(jīng)比老款有了提升。它仍然是一款適合中年朋友的座駕，級(jí)別、空間、價(jià)格這些與性?xún)r(jià)比相關(guān)的詞匯才能證明它的優(yōu)勢(shì)。

景程 2006款 2.0 SL MT 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.00秒	45.00米	--升
測(cè)試文章：沉穩(wěn)的美國(guó)風(fēng)格測(cè)試?yán)峡罹俺?.0 SL
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	景程2.0手動(dòng)是一輛針對(duì)中老年設(shè)計(jì)的車(chē)，年輕人很少能有對(duì)如此低調(diào)車(chē)感興趣的。但是不管怎樣，13萬(wàn)的價(jià)格是個(gè)最大亮點(diǎn)，我給的7分更多的是對(duì)這個(gè)價(jià)格的肯定。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	景程的加速性能讓我們吃了一驚，同樣剎車(chē)成績(jī)也讓我們吃了一驚，要是二者能中和一下就好了。歸根結(jié)底還是錦湖輪胎的問(wèn)題，廠(chǎng)商也是出于成本控制的考慮，可以理解。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	景程2.0的內(nèi)飾風(fēng)格實(shí)在是不合適中青年人選購(gòu)，太過(guò)于壓抑，沉穩(wěn)的有點(diǎn)過(guò)頭了�？臻g倒是個(gè)亮點(diǎn)，對(duì)于喜歡大空間，其他都無(wú)所謂的朋友倒是可以關(guān)注一下景程2.0 SL

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景程 2010款 1.8 豪華版 AT

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