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雪佛蘭(進口)-科帕奇(進口)
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公路越野五五開 測試雪佛蘭科帕奇3.2

王苦公
2009年10月09日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊
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● 乘坐空間體驗篇——各排乘坐空間不同 座椅變化靈活

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

　　得益于較高的車身高度，我們的體驗者坐在第一排可以擁有很不錯的頭部空間，而這也是SUV車型特有的優(yōu)勢。除空間出色外，第一排座椅的周邊配置也比較齊全，即便有些使用起來不那么順手。

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

　　也許真的是因為2705mm的軸距相對7座車型還是有些短，加上要為第三排乘客考慮。這輛7座旗艦型科帕奇的第二排乘坐空間的確有些局促，至少身高1.85米的體驗者已經(jīng)感到有些不適了。但我們也意外的發(fā)現(xiàn)科帕奇的副駕駛座椅可以完全向前放倒，這種變化使車內空間多了幾分靈活性，但用副駕駛椅背當小桌板的做法僅限于停車的時候。

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

　　第二排做出的犧牲還是有回報的。科帕奇的第三排座椅是設計為兒童準備的，但對于體驗者來說肯定沒有任何舒適性可言，不過可以想象出，如果這里換成身高1.7米或者更嬌小一些的女孩或兒童來乘坐的話，基本的乘坐空間還是可以保證的。

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

汽車之家 進口雪佛蘭 科帕奇 07款 3.2 AT 7座旗艦型

　　最后我們對科帕奇后備廂空間產(chǎn)生的很大的興趣，其變化也比較靈活多樣。如果將二、三排的座椅全部放倒行李廂容積可以被擴展到930L，但這并不是最大限度。如果將副駕駛座椅的椅背也放平，車廂最大縱深可以達到驚人的2680mm，此時運載物品的瓶頸肯定不是車廂的長度。

● 總結：

　　通過親身體驗我們感覺到，這款7座3.2L科帕奇旗艦型為了承載7名乘客，在某些方面做出了相應的妥協(xié)，但不管怎么說，這款車是為數(shù)不多的可擔當起大家庭全家出行任務的緊湊型SUV，而一般日常使用還可以當做普通的5座車型，而不并擔心體積過大增加自重，從而需要支付額外的油費。但說到性價比這款官方售價37.28萬的3.2L旗艦型的確很難贏得好感，但配置幾乎和它相同的科帕奇 2.4豪華型也是7座車型，它的售價要親民的多，更值得消費者考慮。（文/圖 汽車之家 鄭宇 攝影 孟慶嘉）

文章標簽： SUV試駕評測
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      新科帕奇變化挺大，最主要的還是換了一套新的動力總成，效果很明顯，各方面性能屬于都比過去有提升。至于外觀和內飾的變化，確實比過去更秀氣了，而且同級別產(chǎn)品里有7坐設計的不多，不過我們還是期待國產(chǎn)，價格能低不少。
      評測編輯-胡正暘：

      2011款科帕奇靠全新的動力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級，加速、剎車、油耗等關鍵數(shù)據(jù)都有進步，在對手們紛紛擺脫進口身份的背景下，科帕奇想要有所作為必須盡早實現(xiàn)國產(chǎn)。
      評測編輯-羅浩：

      科帕奇終于擺脫了動力不足的老款發(fā)動機，在加速方面有明顯的提升！改善了最大短板之后，如果能國產(chǎn)，進一步拉低售價的話，相信競爭力還能更強。
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      要說科帕奇是個中規(guī)中矩的城市型SUV，優(yōu)勢是整體還都說得過去，不過2.4升款似乎更吸引人，3.2升的37萬價格有點高，這個價位太多更狠的SUV可選擇。
      評測編輯-王苦公：

      缺乏特點，技術也不是十分先進，如果是國產(chǎn)的，可以以價格為優(yōu)勢，但偏偏又是進口的�？傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了，科帕奇沒有太多讓人信服的理由。
      評測編輯-孟慶嘉：

      公路駕駛與越野能力五五開，科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡，不過相對來說這兩點都不足以成為它的賣點。其他方面相比對手也缺少有力的優(yōu)勢，尤其是37萬多的價格實在有點高……
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    科帕奇(進口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型

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