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公路越野五五開(kāi) 測(cè)試雪佛蘭科帕奇3.2

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  [汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  在緊湊型SUV中,科帕奇要與CR-V、RAV4等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng),除了進(jìn)口車(chē)賣(mài)國(guó)產(chǎn)價(jià)和七個(gè)座位之外還有哪些優(yōu)勢(shì)呢?


  首先當(dāng)然是3.2升的發(fā)動(dòng)機(jī),這是它的幾個(gè)對(duì)手都不具備的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由澳大利亞霍頓開(kāi)發(fā),也是通用HF系列高性能發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員,輸出230馬力,峰值扭矩297N·m。

汽車(chē)之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 3.2 AT 7座旗艦型

汽車(chē)之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 3.2 AT 7座旗艦型

  看上去這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)談不上高性能,所以還是讓結(jié)果來(lái)說(shuō)話(huà)吧。經(jīng)過(guò)測(cè)試,科帕奇從靜止加速到100km/h用時(shí)10.3秒,從結(jié)果來(lái)看,一臺(tái)1.8噸重的SUV車(chē)型用10秒左右的時(shí)間達(dá)到時(shí)速100公里,日常使用完全夠用了。但如果考慮到它是3.2 V6發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)成績(jī)確實(shí)沒(méi)什么值得夸耀的。

汽車(chē)之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 3.2 AT 7座旗艦型

  雖說(shuō)加速成績(jī)馬馬虎虎,但科帕奇的剎車(chē)還是非常到位的。這個(gè)大塊頭只需要41米左右就能停穩(wěn),而且表現(xiàn)非常穩(wěn)定,平均剎車(chē)距離41.5米。

  1.8噸的車(chē)重再加上3.2升的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)壓在車(chē)頭,讓它在比較安全的距離內(nèi)停住就不那么容易了,同時(shí)懸掛還要保持車(chē)身的良好姿態(tài),這點(diǎn)難能可貴。

汽車(chē)之家 進(jìn)口雪佛蘭 科帕奇 08款 3.2 AT 7座旗艦型

  科帕奇3.2在測(cè)試場(chǎng)上的表現(xiàn)差強(qiáng)人意,不過(guò)到了實(shí)際道路上駕駛,感覺(jué)似乎要好了不少。


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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新科帕奇變化挺大,最主要的還是換了一套新的動(dòng)力總成,效果很明顯,各方面性能屬于都比過(guò)去有提升。至于外觀和內(nèi)飾的變化,確實(shí)比過(guò)去更秀氣了,而且同級(jí)別產(chǎn)品里有7坐設(shè)計(jì)的不多,不過(guò)我們還是期待國(guó)產(chǎn),價(jià)格能低不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2011款科帕奇靠全新的動(dòng)力總成完成了一次戰(zhàn)勝自己的升級(jí),加速、剎車(chē)、油耗等關(guān)鍵數(shù)據(jù)都有進(jìn)步,在對(duì)手們紛紛擺脫進(jìn)口身份的背景下,科帕奇想要有所作為必須盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    科帕奇終于擺脫了動(dòng)力不足的老款發(fā)動(dòng)機(jī),在加速方面有明顯的提升!改善了最大短板之后,如果能?chē)?guó)產(chǎn),進(jìn)一步拉低售價(jià)的話(huà),相信競(jìng)爭(zhēng)力還能更強(qiáng)。

  • 科帕奇(進(jìn)口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.26 41.47 --
    測(cè)試文章:公路越野五五開(kāi) 測(cè)試雪佛蘭科帕奇3.2
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    要說(shuō)科帕奇是個(gè)中規(guī)中矩的城市型SUV,優(yōu)勢(shì)是整體還都說(shuō)得過(guò)去,不過(guò)2.4升款似乎更吸引人,3.2升的37萬(wàn)價(jià)格有點(diǎn)高,這個(gè)價(jià)位太多更狠的SUV可選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    缺乏特點(diǎn),技術(shù)也不是十分先進(jìn),如果是國(guó)產(chǎn)的,可以以?xún)r(jià)格為優(yōu)勢(shì),但偏偏又是進(jìn)口的?傊F(xiàn)在各種檔次的SUV可選的太多了,科帕奇沒(méi)有太多讓人信服的理由。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    公路駕駛與越野能力五五開(kāi),科帕奇的表現(xiàn)算是比較均衡,不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)這兩點(diǎn)都不足以成為它的賣(mài)點(diǎn)。其他方面相比對(duì)手也缺少有力的優(yōu)勢(shì),尤其是37萬(wàn)多的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高……

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科帕奇(進(jìn)口) 2008款 3.2 AT 7座旗艦型

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