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經(jīng)典車型重生!測試長安鈴木新奧拓1.0MT

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乘坐空間在同級別中不錯 后排靠背只能整體放倒

  新奧拓的座椅設(shè)計比較特別,前排座椅的頭枕是固定的,不能調(diào)節(jié)。而后排是三人座,配了兩個獨立的頭枕,可以進行上下調(diào)節(jié)。不過,前排的座椅和頭枕形狀設(shè)計得比較符合人體工程學,至少比較符合我的。

汽車之家 長安鈴木 新奧拓 09款 MT豪華型

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  由于新奧拓的車型特點,會有不少女性購買,所以在空間體驗方面,我們便以兩種情況來展現(xiàn)。首先,是身高180cm的男性來體驗一下前排頭部空間,余量還是很充足的。因此在這種情況下,換成女性自然是更加的寬裕了。

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  對于微型車來說,后排空間往往都是軟肋,而我們自然也不會對它有什么太高的要求。新奧拓的后排空間,如果還是身高180cm的男性在前排調(diào)節(jié)好座位,再用同一人來到后排乘坐的話,腿部和頭部的余量就很微小了。但是從同級別車型的平均水平來看,這個表現(xiàn)其實并不差,還是挺不錯的。

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  如果前排換成是女司機,那情況就不可同日而語了。我坐在前排時,后排的孟編輯立刻大呼寬敞,腿部余量立刻升級到至少小型車的水平。那如果后排也還是女乘客的話,那不管是頭部還是腿部,都不存在什么問題了。當然,如果換成我們社區(qū)那位身高185cm的女孩,情況就會完全不同,不過就算是男生長那么高的也都不算很多。

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  不知為什么新奧拓的副駕駛沒有給遮陽板上裝化妝鏡,這一點出乎我的意料。因為不管司機位上坐的是男是女,副駕駛都有可能會乘坐女性,提供一面鏡子只是舉手之勞,卻能方便很多。不過,其他細節(jié)方面它的表現(xiàn)還是不錯的,比如有雙層整圈的車門密封條,后排車窗可以一直放到底。

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  • 奧拓 2009款 1.0L 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.20 45.50 5.00
    測試文章:經(jīng)典車型重生!測試長安鈴木新奧拓1.0MT
    評測編輯-韓路:

    這個級別,似乎很難有人撼動合資奧拓的地位。除了剎車不太好之外,其他我覺得挺不錯哦!

    評測編輯-王苦公:

    自主品牌要小心了,新奧拓來了,微型車這個唯一比較安全的陣線也受到了沖擊。曾經(jīng)奧拓帶著很多人進入汽車時代,現(xiàn)在新奧拓也將成為年輕人第一輛車的最好選擇。外形漂亮,配置齊全,價格也不貴。毫不夸張的說,它是微型車的標桿。

    評測編輯-孟慶嘉:

    終于盼來了奧拓的換代車型,我認為這次很成功!如果只是看,新奧拓幾乎可以滿足你對微型車的所有要求,麻雀雖小五臟俱全;而一旦開起來,動力、駕駛與經(jīng)濟性表現(xiàn)又會讓你好感加倍,在這一領(lǐng)域或許它又將領(lǐng)跑。

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奧拓 2009款 1.0L 手動豪華型

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