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雅皮們的新寵!測試進(jìn)口大眾CC 2.0TSI

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◆ 自動泊車輔助系統(tǒng)

  大眾先進(jìn)的自動泊車輔助系統(tǒng)已經(jīng)列入CC的配置單內(nèi),在2.0T豪華車型中,我們簡單體驗了一下這個功能。

  首先,在發(fā)現(xiàn)車位前(保持慢速行進(jìn))按下自動泊車按鈕,此時,儀表盤內(nèi)會出現(xiàn)車輛側(cè)面掃描的狀態(tài);位于車頭的雷達(dá)會在發(fā)現(xiàn)空位前后和引導(dǎo)倒車三個步驟中分別用直觀的畫面表示;當(dāng)屏幕出現(xiàn)“R”字樣時即說明車位掃描順利,可以開始自動泊車……

  將車輛停穩(wěn)后掛入倒擋,屏幕會出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向干預(yù)開始的字樣”,接下來你要做的就是雙手離開方向盤讓該系統(tǒng)主動為你服務(wù);為了保證倒車過程的安全性,駕駛者可根據(jù)情況用剎車控制車速,在這里,我們也建議車主多看慢行,不要100%相信車輛的自主性。也正是個原因,我們才模擬出一個較大的停車位。

  有個情況還得提醒下車主,當(dāng)車位掃描結(jié)束后,也就是屏幕出現(xiàn)“R”字樣時最好一次把車停穩(wěn)!如果在停穩(wěn)后又讓車輛向前移動,很可能就會造成電腦的計算錯誤,導(dǎo)致倒車的失敗。

  噪音:CC的噪音控制很到位,6速變速箱對日常行駛的轉(zhuǎn)速控制也特別的重要,像60km/h和80km/h期間,行車轉(zhuǎn)速僅在1500rpm左右。其實,大眾的很多車型都有類似的特點,大眾CC只是其中之一。

  看過了CC的俊朗外形,體驗了舒適與運動風(fēng)格的混搭,感受到DCC所帶來的駕駛魅力,對于眼前的大眾CC,我們終于有了發(fā)言權(quán)。在這里,我想有必要否定一些質(zhì)疑的聲音,同時也對一些看法表示贊同……

汽車之家 進(jìn)口大眾 大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版

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  否定的是,它的確不同于邁騰,雖說兩款車的動力那么的相似,但它們卻有著各買各的理由;而贊同的是,現(xiàn)在大眾CC的身價并不低,等待國產(chǎn)是個不錯的想法,到時候只希望減配不要太夸張或是留出一些高級配備作為選裝。(文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉 測試 汽車之家 梁巍 羅浩)

文章標(biāo)簽: 4MOTION 四驅(qū) tiptronic 運動
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  • 大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.80 39.30 --
    測試文章:雅皮們的新寵!測試進(jìn)口大眾CC 2.0TSI
    評測編輯-韓路:

    有人會說不就是個邁騰換殼子么?不過這個美麗的外形足以打動我。這是大眾最好看的外形,沒有之一。

    評測編輯-王苦公:

    四門轎跑真的是很成功的一種跨界方案,滿足了人們的視覺需求,又有轎車般的實用性。雖然CC開起來還是像轎車,但是駕駛它的時候的心情是完全不一樣的。說這么多,其實關(guān)鍵還是因為它太好看了,讓人不得不愛。

    評測編輯-孟慶嘉:

    瀟灑且充滿智慧的視覺效果,激情且富有內(nèi)涵的駕駛感受,這就是我對大眾CC的整體簡評。2.0T款并不是主打動力,DCC與自動倒車功能才是其中的看點,同時優(yōu)良的操控底蘊也賦予車迷對CC的無盡向往;我對它印象不錯,但相信國產(chǎn)后降低了價格可以讓這種心動更強烈!

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大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版

指導(dǎo)價:44.55萬
級別:中型車
發(fā)動機:2.0T 211馬力...
變速箱:6擋手自一體