本站海外試駕新寶馬5系535i--完整篇
前篇的外觀講解細(xì)化對這一代5系進行了分析。當(dāng)然了內(nèi)飾、空間和行走系統(tǒng)的改變也是重點。本篇開始，我們將會一起感受新5系的內(nèi)飾、空間、新功能及駕駛感。
● 內(nèi)飾感受
寶馬的風(fēng)格這么多年始終沒有變，保守的讓人窒息，中控面板大面積的木頭風(fēng)格裝飾怎么也讓我感覺不到有運動感。
這次新5系更加注重運動的精髓傳承，但是內(nèi)飾卻沿用了保守的樣式，我并不滿意。有人會說，他這套內(nèi)飾和5系GT一樣��！沒錯！5系GT的內(nèi)飾我認(rèn)為就不夠時髦和運動。
『很精致、很藝術(shù)』
當(dāng)然了，內(nèi)飾的保守不代表一切，所有人都對寶馬電子擋桿愛不釋手，雖然不是什么新的設(shè)備了，當(dāng)然每次看到依然覺得像個藝術(shù)品，精致的讓人很想擁有它。
換句話說，寶馬內(nèi)部的設(shè)備做的都很精致，單拿出來欣賞都非常有質(zhì)感，但是拼在一起的風(fēng)格就不知道怎么成了保守派了。
寶馬的人性化體驗一直受到批評，整體設(shè)計并沒有為用戶駕車旅行提供特別的優(yōu)化，在這點上做的真不如日系高端車。
新的5系內(nèi)部，我看到了久違的杯架，還是帶有固定爪的杯架。這是一個好的信號，固執(zhí)的德國人也開始關(guān)注到用戶怎么使用車了。
人性化體驗方面，我能感覺出來寶馬努力在強化GPS系統(tǒng)的功能及體驗，GPS功能性首先我認(rèn)為就已經(jīng)超越豐田那套口碑很好的GPS，其次，寶馬也帶有自己的呼叫中心，只不過中國還沒有引入這套系統(tǒng)，當(dāng)然了，我敢斷言，不出2年肯定也會普及到所有新出的寶馬車上。
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