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細膩的美國大漢 靜態(tài)評測福特-銳界

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●  內(nèi)飾配置體驗

  從外觀上看銳界確實是一款走粗獷路線的車型, 但是我不得不告訴你它的內(nèi)飾卻充滿了科技感。難得的是,這兩種看似南轅北轍的風格在銳界身上融匯的還不錯。

汽車之家 福特(進口) 銳界 2011款 基本型

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  僅僅靠福特自己的力量興許還完成不了如此大跨度的交叉,而一旦SONY這樣的科技巨頭介入進來,事情就變得輕而易舉了。

汽車之家 福特(進口) 銳界 2011款 基本型

  中控臺液晶屏和觸摸式控制面板都是來自SONY的支持,視覺效果以及手感會讓你直接聯(lián)想到筆記本電腦,或者是某種未來飛行器的人機對話界面,尤其是高分辨率的液晶屏——也包括儀表盤正中的行車電腦顯示屏,鮮艷的色彩效果令人賞心悅目。

汽車之家 福特(進口) 銳界 2011款 基本型

汽車之家 福特(進口) 銳界 2011款 基本型

  觸摸面板是銳界升級的重要內(nèi)容之一,不但用起來順手,感官上也更加優(yōu)雅,傳統(tǒng)的按鍵在這里已經(jīng)顯得落后太多,唯一讓人擔心的是鋼琴烤漆般的表面會不會成為“指紋收集器”,打理起來是不是得多花點時間呢?

汽車之家 福特(進口) 銳界 2011款 基本型

  長久以來美國車的內(nèi)飾都給人粗枝大葉的印象,而近幾年這種現(xiàn)象則在悄悄改觀,比如這輛銳界,內(nèi)飾用料做工都算細膩,沒有留給我們太多挑大毛病的地方。

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  • 銳界(進口) 2012款 2.0T 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.33 44.90 12.70
    測試文章:新的選擇/劍指漢蘭達 測試福特銳界2.0T
    評測編輯-梁巍:

    從大排量自然吸氣發(fā)動機變成了小排量增壓發(fā)動機,從四驅(qū)變成了徹底的兩驅(qū),銳界現(xiàn)在已經(jīng)成為了完完全全的城市SUV,不過說實話2.0T的動力比3.5來的要暢快多了,而且油耗也不算高,標準的美式舒適風格,關鍵是看起來要比漢蘭達、CR-V什么的更顯檔次。

    評測編輯-胡正暘:

    3.5升發(fā)動機屬于美國,2.0T更適合中國,又將有一個減小排量贏得市場的例子出現(xiàn),上一次最近的成功者是歌詩圖。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機驅(qū)動這樣龐大的SUV,在動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都不錯,這款車開起來挺舒服,安靜悠閑,就是剎車成績不太讓人滿意,除此之外一切都好。

  • 銳界(進口) 2011款 3.5L 尊銳型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.92 43.70 --
    測試文章:壯志未酬的“民主戰(zhàn)士” 測試福特銳界
    評測編輯-梁。

    雖然強悍的外表顯露出標準的美國血統(tǒng),而內(nèi)飾風格卻很有日系車的風范,不得不承認美國車的做工越來越精細了。性能表現(xiàn)平平,綜合來看是個很標準的城市SUV,但在看慣了日系、韓系城市SUV的國人面前,這種美式風格能否被接受還是個問題。

    評測編輯-胡正暘:

    融合了美式的粗獷、日式的精致、德式的科技感,這在美國車當中是不多見的現(xiàn)象,性能方面則相對低調(diào),最終塑造出一款適合殷實家庭的SUV,只是這種理念在尚不成熟的中國市場有多大生存空間還是個未知數(shù)。

    評測編輯-羅浩:

    外表足夠強悍撐得起門面,內(nèi)心平易近人適合家用。無論性能還是實用性,都足以滿足多數(shù)人對于城市SUV的需求,只不過國人對于這種美國味稍濃的車型還是有一點不適應。

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銳界(進口) 2011款 3.5L 尊銳型

指導價:42.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:3.5L 288馬力...
變速箱:6擋手自一體