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肩負開拓市場重任海外試駕新大眾Jetta

羅浩

2010年08月06日 08:45 轉載來源：易車網(wǎng)

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　　為了達到控制成本，降低售價的目的，制造商必須做出一些讓步。這一切在我們打開車門的時候就已經(jīng)顯露無疑。我們所施加的SE車型依然采用了皮革包裹的多功能方向盤，但輻條材質卻變得非常廉價。更為糟糕的是，你所能看到摸到的所有表面幾乎都是由類似塑料玩具般的材質構成。空調系統(tǒng)控制面板進行了重新設計，但這并不意味著這會比上代車型的更好。旋鈕和按鍵的觸感顯得非常不自然，本應是整體感強烈的部件卻顯得如后期硬加上一般。

　　不過，值得再次強調的是，這是一輛起價僅為16000美元（折合人民幣10.86萬元）的轎車。而它也并非一無是處。

　　軸距及車身長度得到增長后，車內(nèi)乘員獲得了更為寬裕的乘坐空間。后排乘客更能享受到38.1英寸長的腿部空間。大眾官方樂于將其與寶馬7系標準軸距版的38.4英寸的后排腿部空間進行比較，不過我們顯然不能奢望在Jetta后排獲得如同寶馬7系般的豪華體驗。而從空間表現(xiàn)來說，新Jetta除腿部空間能與寶馬叫板之外，肩部和頭部空間都與7系不在一個數(shù)量級。

　　正如預料般的那樣，大眾并沒有提供基本版車型進行試駕。我們得到了一輛SEL車型，這輛車配有天窗，16寸合金輪圈，6揚聲器音響，天狼星衛(wèi)星廣播系統(tǒng)，藍牙及大眾全新的RNS315觸屏導航系統(tǒng)。為了不過于影響心情，我們并不打算在駕車過程中去觸摸儀表盤等處。真皮方向盤的觸感令我們感到滿意，但對于一輛選配后售價達23395美元(折合人民幣15.87萬元)的車來說，其實還可以做得更好。

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