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只能意會(huì)的吸引力 測(cè)鈴木凱澤西2.4四驅(qū)

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  文章最后是測(cè)試成績(jī)和總結(jié)。

◆ 加速測(cè)試:

  有了前面的駕駛感受,我們也就對(duì)鈴木凱澤西的加速能力有了大概的預(yù)期。還記得凱澤西在廣告中宣稱0-100公里/小時(shí)加速7.8秒,這個(gè)成績(jī)確實(shí)很吸引人,但不要忘了那是6擋手動(dòng)版車型,不僅整備質(zhì)量輕了100來公斤,輪胎也要窄20毫米。所以這輛2.4+CVT版跑出11.01秒的成績(jī)一點(diǎn)也不奇怪。

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  凱澤西的CVT變速箱在起步階段浪費(fèi)了很多時(shí)間,整輛車似乎都有點(diǎn)壓抑,隨著轉(zhuǎn)速的提升,動(dòng)力的輸出明顯暢快很多,但也無法挽回?fù)p失的時(shí)間。

◆ 剎車測(cè)試:

  加速性能沒有能讓我們體驗(yàn)到激情,但剎車能力絕對(duì)令人稱贊!平均剎車成績(jī)40.02米,而且?guī)状蝿x車都完全沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象,懸掛對(duì)于車身前傾的控制也非常理想。

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總結(jié):

  總的來看,凱澤西已經(jīng)充分的向我們展現(xiàn)了它的運(yùn)動(dòng)取向,駕駛感受和剎車水平出色,四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提升了操控性和安全性,唯一略感失望的是2.4+CVT的動(dòng)力組合在同級(jí)別中沒能展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 凱澤西 2010款 2.4L四驅(qū)豪華版

  看完全文,這款車給你留下了怎樣的印象?你是否喜歡上它了呢?有人說,選車就像找老婆,現(xiàn)在我算是充分理解了這句話的精髓。你很可能說不出這輛車究竟有什么優(yōu)秀的地方,也不知道到底哪里在吸引著你,就好像主導(dǎo)男女關(guān)系的費(fèi)洛蒙一樣,如果你喜歡上凱澤西,你就會(huì)沖破品牌和性價(jià)比的阻礙,這是一種只能意會(huì)不能言傳的吸引力。ㄎ/圖 汽車之家 羅浩)


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經(jīng)銷商名稱:長(zhǎng)安鈴木北方新興  
經(jīng)銷商地址:北京市西三環(huán)南路44號(hào)
經(jīng)銷商電話:010-63287800

文章標(biāo)簽: 2.4 CVT 四驅(qū)
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  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測(cè)試文章:只能意會(huì)的吸引力 測(cè)鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運(yùn)動(dòng)型的中型車,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱+四驅(qū)的組合。評(píng)論它我覺得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,它主打操控,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡(jiǎn)單的說,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,有自己的長(zhǎng)項(xiàng),比如四驅(qū)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國(guó)的中型車,而且也是目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車,但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),我們還是更期待手動(dòng)擋車型,一定會(huì)很有駕駛樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車型中的一員,但和其他很多車型一樣,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動(dòng)力。畢竟沒有多少人會(huì)開著它整天去山路劈彎,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,況且它價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也不強(qiáng)。

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凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版

指導(dǎo)價(jià):25.98萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 178馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速