● 中控方向

　　相比較外形的豪華、大氣，昂科雷的內部自然也不會遜色多少，大跨度的走線和桃木的運用使其與歐系或日系豪華SUV在風格上有著典型的差異。更多的還是體現(xiàn)出美系車粗狂與豪放的設計理念，即便其本身做工與用料上非常出色。

　　整體的黑色風格濾掉了輕浮，使人坐在車內能感受到一種沉穩(wěn)，這也正是黑內飾昂科雷車型所帶來的不同感受。各部位采用的桃木也很別致，隨著光線的不同，顏色也由黃到紅展現(xiàn)出不同的自然韻味，儼然像是仍有生命力的一般。

　　方向盤的造型或許令熟悉通用車型的人感到不思進取，畢竟我們從低端的雪佛蘭景程到科帕奇，再到昂科雷，甚至是凱迪拉克凱雷德，見到的都是這個熟悉的身影。不過請相信我，這個看起來熟悉的造型在包覆上不同材質的真皮與桃木后，再搭配調校的極為順手的助理系統(tǒng)，手感絕對可以用優(yōu)秀來形容。

　　儀表盤的設計依舊采用了別克品牌常用的淡藍色冷光，無論何時都不會顯的刺眼，又能夠保持良好的可讀性。兩大三小的布局兼顧了各種常用的參數，周邊的鍍鉻條則繼續(xù)延續(xù)著豪華的設計理念。

　　用料方面，近60萬元的進口SUV絕對可以令人放心。多處采用的軟性材質非常厚實，做工也可以用出色來形容，只是眼鏡盒內側裸露的螺絲若是能夠處理一下就更好了。

　　在找遍了整車之后，我明白昂科雷原來是不帶有GPS功能的，這對于一臺近60萬的進口豪華SUV來說顯的不可思議。但若是嘗試過OnStar安吉星全程音控領航的話，您或許就會明白為何在美國市場，帶有液晶屏的導航并不是必需品的原因了。

　　音響配備方面，昂科雷看起來顯得相當的純粹，沒有6碟CD這種華而不實的東西，取而代之的是單碟DVD與單碟CD雙機頭。與其搭配的BOSE 5.1聲道10喇叭環(huán)繞音箱完全可以在優(yōu)秀的隔音環(huán)境下發(fā)揮影院級的視聽效果。另一方面，時髦的AUX和USB接口則并沒有缺席，值得贊賞。

　　變速箱方面，昂科雷使用的是通用的6T70變速箱，該變速箱來源于2002年起通用與福特的技術合作項目，當時通用與福特共投資了7.2億美元，雙方合作進行自動變速箱技術的研發(fā)，在2006年通用和福特基于研發(fā)成果推出了各自的6速自動變速箱，主要適用于較大排量的車型，通用的產品就是6T70。

　　這款變速箱的5檔的齒比為1，而6檔的齒比為0.742，小于1，為超速檔，在這個檔位下輸出軸的轉速高于輸入軸，使得發(fā)動機能夠以較低的轉速運行，是經濟型檔位。同時該變速箱具有手動換擋功能，拇指操控排擋桿頭上的加減按鈕即可手動升降檔，提供更多駕駛樂趣。