● C63 AMG：擁有不輸給超跑的性能

　　奔馳C63 AMG作為奔馳品牌旗下緊湊型運動轎車系列的王牌，它的主要競爭對手當然是寶馬M3了。從某種意義上說奔馳在研發(fā)本代C級時已經(jīng)把目標定為了寶馬3系，尤其是頂尖型號C63 AMG車型。

　　C63 AMG經(jīng)過AMG的重新改良和設計后，雖然沒有超級跑車那樣的囂張和霸氣，但是外觀顯然已經(jīng)不是奔馳C級給人的那種溫文爾雅的感覺。AMG量身設計的運動套件、強勢而動感的輪轂造型和像肌肉一般的發(fā)動機蓋線條都在暗示著它擁有不俗的實力。

　　它搭載了一臺V8自然吸氣發(fā)動機，排量達到了6.2L。不過這臺發(fā)動機并不僅是使用在C63 AMG身上，它還被廣泛應用在奔馳各大AMG型號車型上，例如E63 AMG、CL63 AMG、S63 AMG、CLS63 AMG等等。這款發(fā)動機在轉速達到6800轉的時候便可以輸出最大功率487馬力，而在5000轉的時候便可以爆發(fā)出600N·m的峰值扭矩，可見其性能的不俗。

　　在實際駕駛感受中，C63 AMG是一款更趨向于像蘭博基尼那種善于狂飆加速的特性。當你深踩下油門的時候，推背感便隨之而來，那種暴力的加速感會讓你有窒息的感覺。只要你是毫不吝嗇那點汽油的話，那你可以盡情的深踩著油門踏板，它會以源源不斷的動力輸出來回饋給你。

　　或許是由于我剛試駕完SLK 55 AMG便馬上坐進C63 AMG座艙的原因吧，在駕駛著C63 AMG進行繞樁的時候總有一種不太順滑的感覺，因此在初段繞樁的試駕中我把幾個小樁桶給壓扁了。但隨著慢慢地適應過來，C63 AMG在操控方面還是給了我十足的信心。它有著比SLK 55 AMG更大的尺寸，當然在繞樁的時候并沒有SLK 55 AMG顯得矯健。不過經(jīng)過AMG重新調校的底盤還是有著不錯的表現(xiàn)，清晰的路感同樣讓你可以順著自己的思想去駕駛，懸掛也提供了足夠了支撐性讓你可以放心繞過每一個彎道。

　　它給我的印象是十分暴力的，那種狂飆式的加速讓我有點喘不過氣來。雖然它在操控方面已經(jīng)是卓越，只是相對于寶馬M3來說，它在靈活細膩程度方面會稍微遜色一點。在現(xiàn)實生活中，買這類高性能轎車的人也有不同的類型，如果你是喜歡暴躁的加速快感，不追求頂級的操控順滑度的話，那C63 AMG倒是一個不錯的選擇。