設計回歸/更人性化巴黎首試新雪鐵龍C4

汪淼

2010年10月02日 09:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內飾——回歸普通樣式/材質升級

　　新C4的中控臺設計的整體感很強！液晶板式的中置儀表臺“回歸”到常規(guī)位置的指針式儀表；那個中間不轉只轉外圈的方向盤也“回歸”到了常規(guī)樣式的方向盤，并且造型很漂亮！方向盤下沿削平搭配鋁飾很運動。粗細和摩擦系數很到位，只是直徑有些偏大。

　　中控臺上面的材質也是手感不錯的軟質材料。比起老款C4硬邦邦的塑料中控臺來說，新C4在用料方面有質的提升。

　　方向盤雖然回歸了常規(guī)形式，但設計理念沒有改變，依然集成音響、定速巡航、藍牙電話等功能，開過雪鐵龍的人一定會很熟悉。

　　新C4的高配車型配備了自動空調和導航系統(tǒng)。導航系統(tǒng)為非觸摸屏設計，用下面的旋鈕和控制鍵來操作，和目前國內生產的C5上使用的導航系統(tǒng)是一樣的。有自動感應光線，切換“白天模式”和“黑夜模式”的功能。

空間——軸距沒有變化、后排空間較小

　　新C4的軸距與老款C4相比基本沒有變化，為2608mm，如果細算還比老款C4車型短了2mm，可以視為等長。但是新C4在內部空間方面做了不少優(yōu)化，比之前車型利用空間更合理，但是由于軸距這個硬指標的限制，后排座椅的空間仍不是很理想，不知道國產后C4在后排空間方面是否會有新的改善。

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文章標簽：回歸;AMT;增壓;配置

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雪鐵龍C4 2006款 1.6 豪華天窗型閱讀測試文章
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測試文章：約會浪漫法國變形金剛評測雪鐵龍C4
評測編輯-韓路：	要說C4是家用車那就是對浪漫的褻瀆。坐人并不是很舒服的后座、1.6+4AT的動力組合和整車完全的人性化設備，注定了這款產品走的就是精致生活用車的路線，用它做家里的惟一一輛車？NO……也許做為一個浪漫的第二輛車它更合適。
評測編輯-王苦公：	在北京的藝術區(qū)給C4拍照是個非常舒服的事情，所有的藝術家都對C4極為關注，很明顯一款成熟的浪漫車型在中國還是有市場的，至少大量人性化設備和優(yōu)異的操控還是可以吸引不少富裕人們的青睞。
評測編輯-孟慶嘉：	夢幻般的雪鐵龍C4的確很招人喜歡，尤其是獨特的尾部造型、全景天窗都是現(xiàn)代感十足，法國人的浪漫也是隨處可見，一個隱藏式小香水瓶足以概括這一點；動力方面不是C4的特長，1.6升發(fā)動機搭配4速自動變速箱用在C4身上多少有些力不從心。